网友提问：
信威集团(600485)等多久，不是我们能判断的，唯一确定的，按照规则，如果业绩持续亏损，2020年底公
等多久，不是我们能判断的，唯一确定的，按照规则，如果业绩持续亏损，2020年底公司存在退市可能。以此推论，即便科工局原则同意本次重组有效期到期后再延长一年到2020年11月，信威的预案可发布时间最晚会到2020年5月。减值报告如在预案发布前完成，对信威将很不利，公司将进行大额现金补偿，所以，这项工作即便一直在进行，也会和补偿股份到账一样，进行拖延。某会停复牌新规未必能对历史无先例重组制约，唯一看点是是否会启动长期停牌历史无先例公司进行停牌期间股份回购解决持股者流动性问题。但公司今年6月提出大股东一年内通过增发股份购买资产方式增持股份，加之公司资金紧张，回购显然不是公司会考虑的。2019年2月到2020年5月，这是我理解的信威还需停牌的时间区间。目的是最大化考虑公司复牌后的利益，也就是资产价值最大化。考虑到2020年天骄生产目标，重组工作最佳的注入完成时间当在2019年内完成。
网友回复
奔跑的小馄饨：
预案迟迟推不出的原因，我认为还是马达股权不能有效解决的原因。
奔跑的小馄饨：
谈判比的是耐心，而耐心又和背后资金实力有关。信威最常做的事，是置押和担保，加之民企最近倍受政策扶持，目的是解决资金链，这为我们增添了更多有利。
中低温：
你等着爆仓把吧，你发言多了很恶心的，典型的融资货
这一次重新开始：
希望最终信威集团会成功，但王总有背后支持他，我猜信威集团要更名为天骄航空，加油！
MaxwellFund：
王胖的天骄造的是乌克兰发动机，不是亲妈生的
奔跑的小馄饨：
有政府介入的重组，不受停牌期限最长时间限定，一般冠名为历史无先例，这也是为何信威与深深房可以在11月6日指导意见刚发布就双双可以再申请到停牌资格的原因。
这一次重新开始：
中国证券金融股份有限公司在2016年12月31日增1188万，于2018年9月30日增740万。所以信威集团会涨，耐心等待。
沙朱之先人：
野生的就是了不起
张景涵1：
楼主，你想的太多，信威现在困难重重，作为小散的我们只有等待，过好我们的每一天，更不要听其它人说这说那，增加烦恼，既然我们买了信威，就听从命运的安排吧。
股友ViYQYK：
楼主分析的大透彻，谢谢！
张景涵1：
孩子，你要解压，好好工作，把信威抛开吧，我觉得一两年信威的问题解决不了，如果信威不退市，就有翻身的时候，没有业绩来源，靠马达不好解决，老美，不答应，托到何年？不知道，所以，我们就该干嘛干嘛。
奔跑的小馄饨：
张景兄，压力不可能不存在，压力是我工作的动力，对于信威重组，不可能遥遥无期，天骄要完成2020千台年产任务，马达西奇也有资金压力，信威更是对重组有紧迫感，航发拖不得，这是更高层面的压力，好在我的压力与上述压力捆绑与一起，这是最好的分担。
奔跑的小馄饨：
股友VIY，我思考从来称不上透彻，虽身为信威股民，但其实是局外人，这与保密制度有关，我们只能去揣摩，但只要是思考，对错都不重要关键在于我们没有放弃梦想。
YINZHIQIU：
每个公司都有其特殊的原因。或者正当，或者不正当。不能一概而论。万达影院复牌，连续五天散户跌停出不去，是对复牌保护投资者的交易权的极大讽刺。最简单的最合理的做法是，让中小投资者投票决定是否复牌。
奔跑的小馄饨：
信威的重组不是简单的公司意愿，被冠以历史无先例，且两年时间还不够，还能申请到停牌资格，就不是简单以中小投资者意愿来表达的了，必须以新的高度来对待。
王者归来881124：
扯几把犊子， 复牌跌至一元股是避免不了的。 重组必然失败
止痛膏：
统一置顶的关于停牌钉子户的描述中已经不提信威了，信威现在明火执仗的再延期，这是能说明一些问题的，很好的证明，好事必成！