网友提问：
永安行(603776)永安行严重低估，目标50元
永安行业绩增长开始提速，业绩有可能大爆发 10月29日晚间，永安行(603776)发布2018年三季报，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为9016.9万元，较上年同期增长13.75%；但3季度业绩增长43%，明显高于上半年的5%。 公开资料显示，永安行以基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统的研发、销售、建设和运营为主业，在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享汽车等多种业务，完成从1-30公里全面覆盖的综合共享出行体系建设，主要包括公共自行车、共享汽车、共享助力车、新一代公共自行车等。 根据数据显示，永安行在共享出行业务领域，有良好的技术储备，成功研发了项目应用中的多项核心技术。截至2018年6月30日，公司拥有专利数量107项，取得计算机软件著作权48项，在行业内形成一定的技术壁垒。 公司此前表示，在2018年上半年，永安行就已完成传统的公共自行车业务与新一代公共
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山上红牡丹：
共享汽车迎来巨头入局 市场真有那么大吗？
：新能源汽车颠覆了旧有的产业格局，共享汽车也在改变行业的销售运营模式，汽车产业变革正在步入快车道。今日，本报聚焦这些新模式的发展变化。
近日，欧盟反垄断机构表示，已同意德国豪华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划。根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有合资企业50%的股份，该合资企业包括两者的汽车共享项目Car2Go和DriveNow，此外提供叫车、停车以及车辆充电服务。
事实上，从市场角度来说依靠线上系统来控制和调配的共享模式，是互联网公司的创业项目。如今汽车主机厂都纷纷布局，共享汽车的市场真的有那么大吗?
山上红牡丹：
共享汽车市场空间巨大，永安行已经走到前列
公开资料显示，目前国内有证无车的人群高达2.5亿人次，且每年新增拿证人数平均3000万人，相比于美国80%的人车保有量，中国市场甚至还不足20%。这一背景下，决定了共享模式的生存空间。
记者注意到，共享汽车有着一些有别于其他互联网产品运营的特性，即重资产、重运营、初期起步难、每个城市的情况都不同。正因如此，与共享单车领域巨头分食市场不同，共享汽车领域暂未出现体量庞大的企业，反而呈百家齐放之态。一城接一城的循序布局，不同城市的风土人情、消费水平以及交通状况，最终决定了差异化的运营策略。
对此，有共享汽车厂家人士向《证券日报》记者阐述了共享汽车企业对于自身的定位的重要性。他认为一个企业应该在城市的所有交通出行领域里，找到最适合自己的细分领域，可以以用户人群、出行习惯等标准作为划分依据，考虑如何提供最恰当的出行服务
山上红牡丹：
共享汽车迎来巨头入局 市场空间巨大
：新能源汽车颠覆了旧有的产业格局，共享汽车也在改变行业的销售运营模式，汽车产业变革正在步入快车道。今日，本报聚焦这些新模式的发展变化。
近日，欧盟反垄断机构表示，已同意德国豪华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划。根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有合资企业50%的股份，该合资企业包括两者的汽车共享项目Car2Go和DriveNow，此外提供叫车、停车以及车辆充电服务。
事实上，从市场角度来说依靠线上系统来控制和调配的共享模式，是互联网公司的创业项目。如今汽车主机厂都纷纷布局，共享汽车的市场真的有那么大吗?
山上红牡丹：
永安堂独仓的共享单车盈利模式，或许是最行的通最赚钱的模式