网友提问：
雪人股份(002639)雪人公司研发出长寿命氢燃料电池 使用寿命超1万小时
福州新闻网11月16日讯（福州日报记者 黄凌 文/摄 通讯员 王磊）16日记者获悉，位于长乐的福建雪人股份有限公司研发出我省首款长寿命、高可靠性氢燃料电池，功率达31千瓦，使用寿命超过1万小时，系统效率达50%以上，达到国际领先水平。该电池已通过国家强检认证，并小批量生产，供给金龙、金旅、一汽等整车厂用于氢燃料电池汽车的研发。 不同于传统蓄电池以储能的方式提供电能，氢燃料电池是通过氢气和氧气间的电化学反应，将化学能转变为电能，只要具备充足的氢气源和氧气源（空气源），这个转化过程可以一直持续下去，达到零污染排放，是一种高效、安全、清洁、灵活的新型发电技术。目前，氢燃料电池广泛应用于大巴、物流卡车、应急电站、医疗、旅游等领域，市场前景十分广阔。 雪人公司副总经理叶贤伟告诉记者，该公司研发的氢燃料电池之所以能达到国际领先水平，得益于引进国际技术和企业拥有空气压缩机核心技术。目前，两家加拿大公
网友回复
陆上巡洋舰2014：
雪人生产燃料电池，这还是第一次看到，以前都是传闻。
股友YJ7H9D：
炒股别当韭菜
股友Z1pUXC：
国家没出台氢能源的政策，再怎么样都不会涨
股友YJ7H9D：
员工持股计划提前完成，
利好一个接一个到来。
股友YJ7H9D：
庄家拿够了筹码
股友YJ7H9D：
新源动力开发的燃料电池耐久性突破5000小时2018-04-25 来源：开源节能近日，中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司（下称新源动力）所开发的HYMOD?－300型车用燃料电池电堆模块，采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。同时，该产品还实现了电堆在－10℃环境下的低温启动，以及在－40℃下的储存。作为新能源汽车发展的重要方向，氢燃料电池汽车技术经过20年的研发和验证，已经开始步入商业化导入期，国际各大车企陆续集中投放氢燃料电池商业化车型。燃料电池电堆是燃料电池汽车的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。根据美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求，燃料电池电堆的耐久性需要达到5000小时。多年来，我国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显，表现在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等，严重制约了我国燃料电池汽车商业化应用的发展。新源动力开发的燃料电池耐久性突破5000小时新源动力研发的HYMOD?－300型燃料电池电堆模块突破了此项难关，具有优异的工程可靠性，目前已成功应用于我国燃料电池汽车：包括我国首款登录工信部公告目录的燃料电池轿车—荣威750燃料电池轿车，以及我国首款、全球第四款商业化的燃料电池汽车—上汽大通FCV80。
新源动力开发的燃料电池耐久性突破5000小时
2018-04-25 来源：开源节能
近日，中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司（下称新源动力）所开发的HYMOD?－300型车用燃料电池电堆模块，采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。同时，该产品还实现了电堆在－10℃环境下的低温启动，以及在－40℃下的储存。
作为新能源汽车发展的重要方向，氢燃料电池汽车技术经过20年的研发和验证，已经开始步入商业化导入期，国际各大车企陆...
股友YJ7H9D：
国内自主研发的水平与雪人的引进的国际先进技术相差太远