网友提问：
炼石航空(000697)请问董秘对公司商誉减值是啥看法？
网友回复
石板下的笋：
看不懂，要年报后测试？
石板下的笋：
到时候再减值？
钼铼瓷9868：
预计的未来现金流量按5年期预算测算
一战成名666：
即使ST，倒成香饽饽。
DAFU88：
包含商誉的资产组是指加德纳和NAL，从国内对大飞机等相关的航空高端制造业看，行业属于国内十大战略产业，基于国内航空快速发展需要，空客，波音都积极落户国内总装，国产大飞机推进迅速，可以相信未来航空制造及相关核心供应商的业务增长潜力巨大。而加德纳的相关技术水平世界先进国内领先，因此公司未来除空客以外也会承接更多相关业务。所以加德纳和NAL合计后计算，目前估值非常合理，相关商誉无需减值。
川15900：
的确无需减值
潮头鱼：
怎么填补加德纳年利润与承诺之间的差距？
川15900：
年底需要测试，根本不可能出现减值
川15900：
承诺多少？
潮头鱼：
印象中是一亿多～重组报告中有～按照一般操作，没达到承诺是要减商誉的～加德纳今年估计达不到～也有可能石头会强行不减值，只要能说服深交所就行
DAFU88：
预计的未来现金流量以5年期财务预算为基础来确定。""不是按一年来确定的，以5年期财务预算为基础来确定，所以大家不必恐慌。
试试曼联：
没有承诺。当时重组都说了，外方不喜欢这些承诺。但是有一个预测至2020年每年的利润，不构成承诺。
川15900：
是盈利预测，不是承诺，公司全年预测是盈利的，加德纳利润至少在1亿以上
潮头鱼：
盈利预测与承诺一样，重组价格是根据预测来的。预测达不到，也就是说原来的估值高了
股友J1EuKc：
董秘的话，有几个可信度
钼铼瓷9868：
炼石航空旗下除了稀缺资源，就是创新，填补国家空白，收购国际先进航空技术公司，引入国际人才，与中科院合作，走在我国航空制造业技术工艺前列，A股中，如果这家公司的商誉有问题，一定是评价机构出问题了！