网友提问：
福田汽车(600166)福田汽车ETC专利技术获交通部亮灯晋级！
近日，在交通运输部组织的“2018年中国（小谷围）‘互联网 交通运输’创新创业大赛”中，交通运输部路网监测与应急处置中心全资北京网路智联科技有限公司（以下简称网路智联）和福田汽车联合开展的《货车ETC前装在车联网的应用项目》顺利通过智慧公路主题赛第一轮初选，成功进入晋级赛。这一项目，以ETC前装为切入点，首推货车ETC和智能网联核心技术融合应用，使车辆从被动感知转变为数据主动交互，以此打造智慧交通新生态。福田汽车作为交通部ETC项目参研单位，且是目前国内唯一参与交通部货车ETC项目的主机厂，与网路智联共同深度参与了货车ETC相关课题研究和技术应用。为解决用户痛点、确立货运行业ETC标准、打造智慧交通，福田汽车依托自身车联网技术优势，以ETC前装为切入点，以智能网联核心技术深化业务服务能力，利用ETC前装 车联网北斗技术应用，使车辆从被动感知转变为数据主动交互，为货车全生命周期生态提供服务，
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W195110：
车辆“标配”ETC，货车大数据时代正式来临
ETC前装，即在生产环节中将OBU模块嵌入T-BOX终端内置系统，芯片与原件共用，集成为前装一体化智能T-BOX。也就是说，用户拿到手的新车将统一“标配”ETC。
相比于传统ETC后装，ETC前装在成本降低的同时，可大幅提升货车ETC的覆盖率和使用率；车联网智能车载终端采用北斗和GPS双模定位技术，通过与北斗定位、监控技术的融合应用，可实现对货车用户的全方位监控和大数据分析，并可开发相关功能服务；结合国家监管要求的BD系统数据和产业链资源数据，精准计费及跨地域费用结转等，全面支持货车ETC车道建设和应用推广；另外，ETC前装可实现为用户提供涵盖金融保险、维保用车、车辆管理等后市场综合服务。
W195110：
ETC前装将带来哪些改变？
货车不停车收费不是梦
货车ETC前装可实现新车用户流量的100%导入，车联网技术拥有对车辆信息收集、车辆行为监控能力，通过两种技术的融合可以实现以ETC为中心向外拓展智慧交通、后市场服务、金融服务等，建立汽车后市场生态服务体系。ETC拥有一车一卡一标签的特点，通过ETC前装网联化，可以实现车辆数据、通行数据、支付数据、行为数据等多方面数据统一，对推动货车ETC车道建设及未来建立货车档案和货车信用体系意义重大。
W195110：
汽车电子——交通部ETC自动缴费项目
2018-04-04 00:00:00 42
电子不停车收费系统（自动缴费系统，Electronic Toll Collection System，简称ETC），是通过“车载电子标签（又叫OBU）+IC卡（本系统采用的是CPU卡）（IC卡分为C卡是储值卡、D卡是记帐卡）”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。ETC系统是目前世界上最先进的智能收费方式，通过“车载电子标签+CPU卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车交纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。
ETC专用车道