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(航发动力)什么是喷气发动机核心机?

2018年11月24日  18:21:28   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:1135人次

网友提问:

航发动力(600893)什么是喷气发动机核心机?

喷气发动机一般由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮以及喷管等部件组成,其中压力机、燃烧室、涡轮组成了发动机的核心机。喷气发动机的主要流程都是在核心机中完成,包括空气的压缩、燃烧、涡轮做功等。空气经进气道进入发动机后,首先经过压气机,加压后进入燃烧室,与燃料掺混,点火燃烧,形成高温气体,高温气体膨胀驱动涡轮工作,经过涡轮后的燃气通过喷管排出而产生推力。   压气机的作用是提高进入发动机燃烧室的空气压力,主要参数是增压比和压气机效率。前者指空气在压气机出口和进口处压力的比值,后者指理论上所需要的压缩功与实际消耗的机械功的比值。压气机有离心式和轴流式两种,轴流式增压比和效率较高,因而采用更为广泛。   燃烧室主要由燃料喷嘴、涡流器、火焰筒和燃烧室外套组成,是燃料与高压空气混合燃烧的地方,燃料的化学能在这里转化为热能。喷气发动机对燃烧室性能的主要要求是点火可靠、燃烧稳定、燃烧完全等。   涡轮的作用是

网友回复

驱散运动:

其实涡喷发动机和涡扇发动机的核心机是基本相同的,所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮,这些涡轮带动一排或几排风扇,风扇后的气流一部分进入压气机(内涵道),燃烧后从喷口喷出,另一部分则不经过燃烧,而通过外涵道直接排到空气中。
所以,涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和.

驱散运动:

同样的核心机,安装一套减速齿轮,再加个螺旋桨
就成了涡桨发动机啦
运7、运8、运9、新舟60都是涡桨发动机啊哈

驱散运动:

WS10与WS20,核心机都是一个
只是涵道比发生了变化

驱散运动:

WS15的核心机,类似地,也是可以通过变化衍生出很多不同类型的发动机

驱散运动:

核心机,还可以通过航改燃
衍生出船用发动机和工民用发电机

驱散运动:

核心机,是最难搞的
据传,当初WS10的核心机就是拿老外的核心机逆向测绘仿造,结果搞了十几年就是没法用,安装飞机上就会老是往下掉哦,
最后成立了另一个小组重新设计核心机才成就了今天看到的WS10B

eva123456789:

航发就是潜伏的独角兽

高中毕业的小学生:

政府定价, 算什么?独角兽是垄断, 自己定价

驱散运动:

独角兽为神话传说中的一种生物,它稀有而且高贵。
美国著名Cowboy Venture投资人Aileen Lee在2013年将私募和公开市场的估值超过10亿美元的创业公司做出分类,并将这些公司称为“独角兽”。
以上,是百度百科上复印的哦

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