网友提问：
国轩高科(002074)你害怕了？我又买了
你害怕了？我又买了，发工资了嘛。
网友回复
姚大道：
还不赶紧买国轩？又给了一个机会。
姚大道：
出了两天差，国轩下来一块钱，没理由不买呀
姚大道：
刚一回来，直接现价买入，这价都不用选择了，闭着眼睛买就是了。
股友44lnoe：
别说了，你自己说说划线画了多少次下周拉升了？
姚大道：
挖个坑就想吓唬我？
姚大道：
2018年8月，金融界启动「金智奖」上市公司价值评选活动
2018年度中国上市公司杰出技术先锋奖
海能达002583.SZ
奥飞娱乐002292.SZ
均胜电子600699.SH
新智认知603869.SH
国轩高科002074.SZ
复星医药600196.SH
华讯方舟000687.SZ
紫光股份000938.SZ
姚大道：
给你的时间不多了
姚大道：
截至2018年9月份，国轩高科累计申请专利2474项，其中发明专利1234项；专利授权1186项，其中发明专利授权264项（含22项国际专利）；公司累计发表学术论文201项，其中SCI论文15篇，核心期刊115篇。
姚大道：
此外，国轩高科有一项富锂锰基正极材料的制备方法发明专利。
姚大道：
4、公司产品除了配套新能源汽车外还有哪些产品销售？
答：公司产品应用场景较多，相关产品除用作动力电池用电芯外，还作为低速电动车以及国家电网储能电站电芯以及中国铁塔通讯基站用储能电池，同时公司还在积极拓展其他应用领域。
中国铁塔开始用国轩高科的储能电池了。
姚大道：
根据机动车合格证数据测算：17年1-12月新能源汽车积分比例占比达6.8%，18年1-10月达到13.5%，其中18年10月达到24.8%，这也是很好的表现。由于18年1-10月的的新能源车销量大幅提升，18年1-10月新能源汽车积分比例较17年1-10月的5.5%提升近7个百分点。
18年1-10月的新能源乘用车生产70万台，形成新能源积分240万分，每台乘用车平均3.4分，较17年的2.9分提升19%，其中10月新能源车单车平均积分3.5分，同比提升23%。18年1-10月新能源乘用车产量70万台，较2017年增长91%，而新能源积分达到240万分，较17年同期增长124%。10月新能源车的乘用车国内产量占比达到7%。
姚大道：
11月21日，2018安徽名牌名单正式确认公布，国轩高科获安徽名牌称号。
姚大道：
国轩高科作为梯次电池利用标准起草和梯次电池残值估值两个小组的核心成员，参与行业和产品标准制定。
一流的企业定标准，二流的企业做技术，三流的企业做产品。
姚大道：
作为磷酸铁锂电池大户，国轩高科(002074)逐渐加大了储能及低速电动车领域的电池销售。据GGII统计显示，1-10月动力电池装机总电量约34.72GWh，国轩高科以1,664,860KWh稳居第三，其中1,418,897KWh为磷酸铁锂电池。
据了解，国轩高科已经与南方电网、华为、固德威、海博思创、远东控股等一大批国内优秀企业共同开拓国内外储能市场。6月30日，国轩高科承接的长旺储能电站(8MW/16MWh)项目顺利投运，成为国网江苏电力公司8个电网侧储能电站中第一个整站一次性成功投运的项目。
姚大道：
迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，主机厂都在通过各种方式积极降低整车成本。其中动力电池成为主机厂要求降价的最主要部分，有部分车企甚至对明的年电池价格降幅期望达到了40%。
事实上，关于明年的电池价格谈判，主机厂和电池厂早就进行了多轮博弈，但结果并不理想。再加上明年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻，也让主机厂和电池厂在对明年电池定价方面更为谨慎，导致最终采购价格迟迟无法落地。
也就国轩高科敢降价40，别家降这么些就死了，可不降这么些国轩高科又降了，怎么办呀！哈哈。
姚大道：
除了在电池采购议价方面处于被动之外，主机厂对于明年市场上是否有足够的优质动力电池稳定供应也表示出一定程度的担忧。
好电池，国轩有