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(中原高速)创投是风口,人气来了中原就会涨,资产植入是个契机,大家珍惜筹码

2018年11月26日  11:46:37   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:696人次

网友提问:

中原高速(600020)创投是风口,人气来了中原就会涨,资产植入是个契机,大家珍惜筹码

周五跌停告诉大家原来中原是低估优质创投,原来很多人不知道,这下就会聚集更多人气,看看大众公用人气,并未随创投下跌,周五还涨,现在创投概念股去伪存真,创投是风口,人气来了中原就会涨,资产植入是个契机,大家珍惜筹码

网友回复

必须爆冷:

中原信托间接参股的中微半导体,中原高速(600020)还通过全资子公司秉原投资控股公司,参股66家小型独角兽企业!看来,今年年内独角兽概念的最大黑马,就是中原高速(600020)

必须爆冷:

中原高速(600020)全资子公司秉原投资控股公司旗下的三大业务平台。 一,股权投资平台: 1,上海秉原股权投资有限公司,该公司成立于2011年3月,注册资本5亿元,是公司的全资子公司。2,上海秉原吉股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2010年12月8日,认缴出资额4.94亿元,其中公司占比40.48%。3,上海秉原安股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2010年12月26日,认缴出资额9亿元,其中公司占比40%。4,上海秉鸿丞股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2011年4月21日,认缴出资额9.5亿万元,其中上海秉原股权投资有限公司占比45.263%。 二,债权投资平台 1,河南秉原投资担保有限公司:该公司成立于2009年1月,注册资本1.13亿元,是秉原投资公司的控股子公司。该公司主要从事投资、担保、融资服务。经过两年多的发展,该公司目前成为省内知名的投资担保公司。2,上海秉原瑞股权股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2011年2月21日,认缴出资额2.5亿万元,其中公司占比20%。 三,业务管理平台1,上海秉原秉鸿股权投资管理有限公司:(该公司投资增育过中青宝,现在投资北京麒麟游戏和影视)该公司成立于2010年9月2日,注册资本200万元,其中公司出资69.8万元,占比34.9%。 上海秉原秉诚股权投资管理有限公司:该公司成立于2010年12月17日,注册资本100万元,是专业从事创业投资、投资管理以及投资咨询业务的管理公司。

中原高速(600020)全资子公司秉原投资控股公司旗下的三大业务平台。 一,股权投资平台: 1,上海秉原股权投资有限公司,该公司成立于2011年3月,注册资本5亿元,是公司的全资子公司。2,上海秉原吉股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2010年12月8日,认缴出资额4.94亿元,其中公司占比40.48%。3,上海秉原安股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2010年12月26日,认缴出资额9亿元,其中公司占比40%。4,上海秉鸿丞股权投资发展中心(有限合伙):该合伙企业成立于2011年4月21日,认缴出资额9.5亿万元,其中上海秉原股权投资有限公司占比45.263%。 二,...

必须爆冷:

周五4.15买入,主动买套,周一如果再跌就加仓

坤哥168:

看看F10资产负债表里长期股权投资相关数据就一目了然,中原高速接近50亿大洋,名副其实的真创投股票。

牛股基因强大:

都不卖

必须爆冷:

秉鸿资本荣膺第七届中国财经峰会“2018最佳投资机构奖”

必须爆冷:

中原高速的全资子公司秉原投资与深创投合资成立红土创投

看远方潮起潮落:

一个字买

必须爆冷:

创投是今明两年的主题投资,创投概念股去伪存真,中原必定雄起

子龙朱雀:

最好别创投了,明天创投还要跌,龙头光洋跟市北高新都继续跌停,

三好操股手:

不用你叫,今天我己找了所有能找的钱,周一二三四加仓满上。

天涯知己1:

71亿好不好

看远方潮起潮落:

创投肯定还是要做的,只不过有几只过头了,和中原高速不同,一竿子打死也不是管理层要看到的,市场需要热点。另外中原基本面向好安心持有吧

停牌钉子户:

周六,周日以后都醒了!

停牌钉子户:

看周五尾盘,很多人都在推理明天的股价。。。、

停牌钉子户:

还有许多人在幸灾乐祸?

必须爆冷:

主力借周五创投跌停洗盘,资产置换主力早有布局,卖出的后悔无期

短线师王:

优质股,每次下跌都是买入好时机!

飞飞飞789778:

大家来评理,中原值不值15元
中原高速:1有3家房产公司(早几年低价拿的地起码也增值15亿了吧)
2持有中原农业保险18%(原始投资和增资合计投资6亿元左右)
3持有中原信托33%(原始投资和增资合计投资接近20亿)持有近12亿股。
4持有1.58%中原银行(投资2.7亿)。
5全资和联营8家创投公司(投资50亿左右)。
6有815多公里的收费高速公路权益(现在每公里的建设成本都要8500万元)。
(这些资产少说也值800多亿啊,减去约380亿的债务和17亿的优先股也还剩400亿啊,每股合17元啊)

必须爆冷:

希望周一低开再买点

股友hFUUdJ:

留意一下。

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