网友提问：
福田汽车(600166)福田出售宝沃，将会迎来怎样的局面？
近日福田宝沃出售的新闻引发热议：很多人都会觉得，是不是无奈之举？但了解宝沃的看管，似乎更能明白这条新闻背后的脉络。福田出售宝沃，将会迎来怎样的局面？就福田本身聚焦商用车发展战略和宝沃德国品质蔓延的品牌价值，以及对合作伙伴的谨慎姿态看，这将达成一个三方共赢的局面：对宝沃来说，拥有了新的发展契机；对福田来说，商用车版块得以稳健发展，公司的盈利能力得到提升；对资方来说，一份优质资产分分钟收入囊中。 可能是受第二次工业革命的影响，卡尔宝沃从小就对机械制造着迷不已。这份爱好一直延续到他成年创立工厂，早在1919年当时还不到30岁的青年工程师卡尔宝沃在德国不莱梅创立了宝沃汽车。宝沃汽车曾以超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商。 近一个世纪过去，福田上个月宣布在北京产权交易所正式挂牌转让宝沃67%的股权。消息一出，便有人发出疑问：既要转让，那当初的收购是否还有意义呢？
网友回复
飞来飞去漂：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
齐个隆咚锵咚锵：
显然是谨慎博弈，不是被动抛售啊～
浪里个浪浪浪浪：
流程长～ 企业是不是背锅了
浪里个浪浪浪浪：
流程长～ 企业是不是背锅了
一路飘飘飘：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
香蕉那个扒拉：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
未来我等你666：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
别封我号啦：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
非光腾达：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
股友SfMZAY：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展
忒洋气了：
出售宝沃是战略需要，因为福田要聚焦商用车，1000亿是看好未来商用车市场发展；同时宝沃所在的乘用车和新能源领域也会有发展，只是不符合福田现阶段战略