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中国中冶(601618)《智能矿山蓝皮书》恩菲发布
《智能矿山蓝皮书》恩菲发布
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炎黄两帝：
张洪国宣布创新发展工作委员会的组成人员后，创新发展工作委员会主任委员伍绍辉发表讲话。他表示，坚持不懈地科学研究和自主创新是推动我国从有色金属大国迈向有色金属强国的第一要素。未来，在中国有色金属学会的领导下，中国恩菲将联合有色行业设计单位、生产企业、高校、院所等相关单位，开展行业现状与创新发展成果调研，发布行业发展报告，并发挥创新发展工作委员会的资源优势，为行业发展提供支持建议。 伍绍辉主持审议了创新发展工作委员会管理办法，并就未来五年工作计划及财务情况进行了说明。伍绍辉代表创新发展工作委员会，为创新发展工作委员会顾问委员干勇、于润沧和谢建新颁发顾问委员聘书。 为推动矿业智能化发展，中国恩菲联合天津超算中心与国内多家企业设立了中国矿业信息化协同创新中心北京市工程中心。中心结合恩菲工程实践的基础上形成了《智能矿山蓝皮书》。会上，干勇、于润沧和谢建新三位院士共同发布了《智能矿山蓝皮书》。 成立大会后，干勇作《制造业强国三大基础要素——新型信息技术、新材料和技术创新体系》主题报告，结合中国制造2025，系统地阐述了信息、材料和创新体系在国家发展进程中的重要作用。中信证券周期产业首席分析师敖翀作《周期轮回-2019年市场展望》主题报告，分析了目前宏观经济形势及其对有色金属行业的影响。 中国有色金属学会创新发展工作委员会是中国有色金属学会依托公司成立的分支机构，其成立为中国恩菲贡献行业发展力量提供了新的机遇，也赋予了新的使命。未来，伴随创新发展工作委员会作用的持续发挥，伴随行业企业创新动能的不断注入，中国恩菲将与行业共同努力，为创造更加开放的创新环境和创新格局而努力，为拓展更广阔的创新视野和创新平台贡献力量。
张洪国宣布创新发展工作委员会的组成人员后，创新发展工作委员会主任委员伍绍辉发表讲话。他表示，坚持不懈地科学研究和自主创新是推动我国从有色金属大国迈向有色金属强国的第一要素。未来，在中国有色金属学会的领导下，中国恩菲将联合有色行业设计单位、生产企业、高校、院所等相关单位，开展行业现状与创新发展成果调研，发布行业发展报告，并发挥创新发展工作委员会的资源优势，为行业发展提供支持建议。
伍绍辉主持审议了创新发展工作委员会管理办法，并就未来五年工作计划及财务情况进行了说明。伍绍辉代表创新发展工作委员会，为创新发展工作委员会顾问委员干勇、于润沧和谢建新颁发顾问委员聘书。
为推动矿业智能化发展，中国...
炎黄两帝：
如果智能矿山技术和经济可行性都解决了，那么普及开来就是时间的问题了。作为趋势，矿业中人都要顺应智能矿山建设要求——矿山企业要引进相关技术设备，提升智能采矿水平；矿工要参加培训，提升相关技能水平；矿业院校要开设相关课程，招收相关专业学生；科研院所要加强相关研究，重点突破关键技术；各级政府有关部门要做好政策支持，搞好示范区建设。第九届中国新疆国际矿业与装备博览会2019年7月18-20日在新疆红光山会展中心举办，作为丝路矿业领域的重点展会，也是我国矿业领域唯一获得国际展览业联盟UFI认证的行业盛会，为国内外地质勘查、矿业开发、矿物加工及采选、矿山装备制造、矿权交易及绿色矿山建设等行业相关企业搭建平台、提供契机。同期举办新疆丝路矿业合作论坛，以“凝聚丝路智慧，筑梦矿业未来”为主题，每年来自山东、吉林、河南、湖南、青海等25个省市（自治区）的国土、矿业单位以及哈萨克、吉尔吉斯、俄罗斯、塔吉克、乌兹别克等丝路沿线国家的矿业管理部门和企业代表参展参会，专业观众达13000余人。联系人：胡耀光作者：矿博会链接：https://www.jianshu.com/p/fc8abea64916來源：简书简书著作权归作者所有，任何形式的转载都请联系作者获得授权并注明出处。
如果智能矿山技术和经济可行性都解决了，那么普及开来就是时间的问题了。作为趋势，矿业中人都要顺应智能矿山建设要求——矿山企业要引进相关技术设备，提升智能采矿水平；矿工要参加培训，提升相关技能水平；矿业院校要开设相关课程，招收相关专业学生；科研院所要加强相关研究，重点突破关键技术；各级政府有关部门要做好政策支持，搞好示范区建设。
第九届中国新疆国际矿业与装备博览会2019年7月18-20日在新疆红光山会展中心举办，作为丝路矿业领域的重点展会，也是我国矿业领域唯一获得国际展览业联盟UFI认证的行业盛会，为国内外地质勘查、矿业开发、矿物加工及采选、矿山装备制造、矿权交易及绿色矿山建设等行业相关企业搭建...
炎黄两帝：
建设智能矿山——未来矿业主攻方向采金人 2018-11-02 09:26:09在日前召开的2018矿业前沿与信息化智能化科技年会暨首届智能矿业国际论坛上，来自世界各国的矿业专家齐聚一堂，分享了各自对智能矿山建设的理念与技术，以期推动全球矿业的智能化发展。建设智能矿山——未来矿业主攻方向智能矿山是矿业未来趋势随着资源的不断开采，矿山企业的生产成本不断提升，而安全环保要求的日益严格，也在迫使矿山企业持续转型升级。西安建筑科技大学矿山系统工程研究所副所长顾清华表示，智能化矿山之路是中国矿业走出困境，寻求可持续发展的必经之路，也是建设国际一流矿山的最佳途径。智能矿山是在矿山数字化的基础上，利用系统工程理论及网络、自动控制和人工智能等技术，以开采环境数字化和采掘装备自动化为特质，实现采矿设计、计划、生产、调度和决策等过程的智能化，是现代矿山信息化发展的新阶段。我国从“十一五”起开始研究，“十二五”通过国家863计划等项目进一步对采矿设备智能化进行攻关，在矿山单装备智能化方面取得了一定成果，铲运机、电机车遥控作业已经得到应用，但是在智能化与自主作业方面还存在问题；多装备集群控制及其相适应的采矿工艺系统、安全保障体系等方面尚未涉及，全流程信息化管理有待研究。为了进一步推动矿业的智能化发展，国家出台了许多推动自动化、信息化建设方面的文件，从政策上给予支持。中南大学教授、长沙迪迈数码科技股份有限公司董事长王李管说，鉴于国内采矿行业的内在需求，以及国家政策、信息化发展的外在动力，智能化矿山建设迫在眉睫。“智慧矿山不仅是引进新思维，利用现代信息技术改造传统产业的一种创新手段，是企业高效生产管控与治理的一种新模式，可以有效支持企业战略的落地执行，也是发掘新的利润增长点、增强企业盈利能力的一种全面解决方案，是创建绿色、高效、安全矿山，实现新旧动能转换的重要举措。”西部矿业股份有限公司智慧矿山首席专家郭小先表示，安全、清洁、高效的智慧型矿山是矿业未来发展的重要趋势。郭小先表示，智慧矿山建设使创新思想在企业扎根，资源利用率、生产效率明显提升，管理效力显著加强，动能转化效果明显，为全要素生产率追赶发达国家和先进企业提供了坚实的基础。通过智慧矿山建设，在实现企业管理岗位减少10%、生产岗位减少40%的情况下，生产能力、生产效率、经济效益都将获得极大提高。在当前信息时代背景下，利用科技创新和信息技术，实现金属矿开采智能化、建设智能矿山成为时代的要求，也是矿业转型发展的关键，更对矿业未来发展具有重要的意义。智能矿山建设是个系统工程
建设智能矿山——未来矿业主攻方向
采金人 2018-11-02 09:26:09
在日前召开的2018矿业前沿与信息化智能化科技年会暨首届智能矿业国际论坛上，来自世界各国的矿业专家齐聚一堂，分享了各自对智能矿山建设的理念与技术，以期推动全球矿业的智能化发展。
建设智能矿山——未来矿业主攻方向
智能矿山是矿业未来趋势
随着资源的不断开采，矿山企业的生产成本不断提升，而安全环保要求的日益严格，也在迫使矿山企业持续转型升级。西安建筑科技大学矿山系统工程研究所副所长顾清华表示，智能化矿山之路是中国矿业走出困境，寻求可持续发展的必经之路，也是建设国际一流矿山的最佳途径。
智能矿山是在矿山数字化的基础上，...
炎黄两帝：
智能矿山建设是个系统工程长沙迪迈数码科技股份有限公司智能管控研发中心总经理徐飞雄指出，当前矿山建设由于信息不共享，系统不协同，无法进行数据分析，导致系统孤岛较为严重，而大量手工抄录也造成信息滞后，采用的多系统、多技术、多厂商的实现方法，由于存储独立，造成数据交叉、重复工作、效率低、易出错，缺少丰富的安全监管和采集手段是安全管理任务繁重的原因之一。他认为，这些因素都是制约智能化开采过程中协同、均衡、高效、共享的关键。而智能矿山建设的基本定位就是在信息化环境下，使信息技术与采选生产工艺、装备、管理有效融合，建设信息集成共享、业务高效协同、决策有效支撑的矿山管理体系，实现安全效益、资源效益、管理效益和经济效益最大化。山东黄金矿业（莱州）有限公司三山岛金矿副矿长张汉阔认为，建设智能矿山的关键是实现智慧管理，就是建成以“大数据和云计算平台”为支撑的智能决策体系，实现从勘探、化验、地测采选、产供销等环节信息的实时数据采集，为矿山的安全生产、经营管理提供真实、实时、精准的数据支持，打造出基于大数据平台的智能决策系统，最终建设成为基于智能决策系统与远程集中控制的国际一流矿山运营模式。虽然国际上早已提出智能矿山，并致力于推动智能矿山建设，但是几十年来，智能矿山仍然只在极少数矿山得以实现，矿业智能化发展仍然任重道远。“智能化矿山建设是一个复杂的系统工程，在实施前期必须做好战略规划，明确战略定位。在体系上确保全业务全流程覆盖，在广度上实现横向到边，深度上实现纵向到底，为此必须构建统一的信息平台，做到业务和管控协同。”王李管说。在智能矿山建设的规划上，王李管表示，要从管理精细化和集成化两个维度，智能化和信息化两个抓手，实现业务与管理协同，信息化与工业化融合；通过信息集中，实现管理透明满足多层次化需求；以全面智能化业务和管理为核心，实现关键业务的全覆盖。“建立数据标准、业务协作流程和数据接口规范，实现资源建模、储量管理、测量验收、开采设计、计划编制等生产技术作业的流程化与协同共享。”王李管表示，在当前条件下需要对技术作业、流程及协作以及生产过程进行重大变革。而郭小先则认为，智慧矿山建设中，需要充分考虑现有核心业务系统的执行环境和矿山实际生产、经营情况，最大限度的考虑生产业务数据的自动采集的实现，便于生产、经营数据能够自动采集和工作效率的提升。郭小先表示，建设智能矿山的最佳途径是通过推进矿山数字化、选矿自动化建设工作，在其基础上稳步推进生产及安全管控体系，并借助矿山充填采矿方法的全面推广、采掘装备自动化升级改造，采用国内外先进的信息技术，逐步完成智慧矿山建设工作。
智能矿山建设是个系统工程
长沙迪迈数码科技股份有限公司智能管控研发中心总经理徐飞雄指出，当前矿山建设由于信息不共享，系统不协同，无法进行数据分析，导致系统孤岛较为严重，而大量手工抄录也造成信息滞后，采用的多系统、多技术、多厂商的实现方法，由于存储独立，造成数据交叉、重复工作、效率低、易出错，缺少丰富的安全监管和采集手段是安全管理任务繁重的原因之一。他认为，这些因素都是制约智能化开采过程中协同、均衡、高效、共享的关键。
而智能矿山建设的基本定位就是在信息化环境下，使信息技术与采选生产工艺、装备、管理有效融合，建设信息集成共享、业务高效协同、决策有效支撑的矿山管理体系，实现安全效益、资源效益、管理...
炎黄两帝：
中国有色金属学会创新发展工作委员会正式成立 伍绍辉担任主任委员
ENFI中国恩菲 今天
炎黄两帝：
动力电池困境，非洲钴停售造成涨价恐慌？我国钴进口占比约95%发布时间：2018-11-28 15:51:00 关键词：矿产资源动力电池近日，行业国际巨头嘉能可宣布暂停销售钴矿，导致国内钴价大涨5000元/吨。钴是何方神圣？钴对于电动产业的人来说并不陌生，这种伴生性金属，钴在锂电池当中发挥重要作用。作为电池的润滑框架，钴可以稳定材料的层状结构,让锂离子自由的流动，保证电池内部“通畅”，以此帮助电池循环，降低热压风险。目前市场上流通的锂电池的正极材料大多选择钴，近几年，随着新能源电动车的迅速发展，钴的下游市场扩大。除了小宗电子产品，纯电动车电池市场是钴的主要流向地，但是这种金属储存量有限且分布不均。据美国地质局勘探数据显示，全球钴矿储藏量仅有720万，而刚果金的钴矿储藏量约占60%。大部分国家的钴矿都要从刚果金进口，但刚果金的政治稳定性差，开采手段低端，所以钴的价格一直起伏不定。尚未找到替代品在迫切需要替换燃油车的时代，高性价比，良好的续航能力成为电动车的重要竞争指标，三元镍钴锰电池是目前最适合乘用车的电池。市场主流的三元锂电池大体分为两类，一类是特斯拉使用的镍钴铝(NCA)，另外一种是日产、宝马等使用的镍钴锰(NCM)，由于钴的独特“稀缺性”，大部分生产商悄悄改变镍/钴/锰的配比，从起初的NCM111、NCM52的低镍电池变成了NCM622、NCM811的高镍版甚至NCA，这样的调整确实可以降低对钴的依赖，这就对软、硬件提出很高要求，目前，电动汽车的市场标准是，在 8 年保修期内，保持 80% 的原始电池容量。由于钴能够保持电池内部元素的流畅性，所以能够很好的维持电池的使用寿命，一旦钴别替换，电池的使用寿命下降，制造商将得不偿失。同时，钴能够降低热风险，如果制造商一味的追求低钴或者无钴，不断提高镍含量，电池不能有效地冷却，容易自燃。所以，寻找钴的完美替代品，成了电池制造商面前一个需要迫切解决的问题。松下汽车电池部门的负责人田村坚曾表示，松下正在研发无钴电池，但外界对于这一项目的研发持消极看法，有人认为至少需要10年，而松下自己似乎也在不断打脸，在宣布研发无钴电池后，大肆收购钴矿石，似乎是遇到技术瓶颈，提前准备好“备胎”。，而马斯克也曾 发文指出，Model 3 汽车电池中，有不到 3% 的钴，而他们将改进技术，争取在下一代电池中完全抛弃钴，但就目前特斯拉在电池上的研发状态看，似乎这一目标近几年无法完成。早日摆脱钴依赖才是大事根据中国电池网数据显示，我国钴进口占比约95%，对外依赖程度过高，由于三元电池推行较晚，所以相较于日韩与特斯拉在电池方面的发展速度，国内动力电池的研发稍滞后。当宁德时代打败日韩电池，成为全球销量冠军后，我们仔细品味，其实在动力电池布局上我们已经比日韩晚了一步，当时日韩已经开始在低钴高镍方向探索，准备早日甩掉钴。而宁德时代准备明年预计推出NCM811，比克、鹏辉能源、天津力神、国轩高科虽然也有高镍计划，但具体实现时间还不确定，这也意味着我国对钴矿的依赖性更高，主动性更差。虽然对钴的需求较大，但这并不意味着这次刚果金封锁钴矿出口，将对我国电动车带来致命的威胁。目前我国的格林美开采“城市矿山”资源，每年回收的钴资源也在2000吨以上，维持在很高的水平，而且我国的新能源矿产公司在南太平洋岛国进行的第一期矿产开发项目也将于年底完工。据悉，南太平洋岛国的矿产能力很高，镍的供应能力可以达到每年68000吨到70000吨之间，钴的供应能力可以达到每年68000吨，而第一批南太平洋岛国开发的矿产会投放进中国，未来，我国在钴的供应上也算找到一个新的保障。我们总是焦虑的，但也没什么恐慌的理由。虽然钴的停售会对我国动力电池市场造成一定影响，但影响是普世化的，欧美、日韩也会受到影响，刚果金的钴矿出口业务暂停，钴价上涨，会暂时对动力电池市场造成影响。但这都不是最可怕的事，无法摆脱钴依赖，才是对动力电池致命的打击。加快研究的步伐，争取早日摆脱钴依赖，是当下应该认真思考的大事。
动力电池困境，非洲钴停售造成涨价恐慌？我国钴进口占比约95%
发布时间：2018-11-28 15:51:00 关键词：矿产资源动力电池
近日，行业国际巨头嘉能可宣布暂停销售钴矿，导致国内钴价大涨5000元/吨。
钴是何方神圣？
钴对于电动产业的人来说并不陌生，这种伴生性金属，钴在锂电池当中发挥重要作用。作为电池的润滑框架，钴可以稳定材料的层状结构,让锂离子自由的流动，保证电池内部“通畅”，以此帮助电池循环，降低热压风险。目前市场上流通的锂电池的正极材料大多选择钴，近几年，随着新能源电动车的迅速发展，钴的下游市场扩大。除了小宗电子产品，纯电动车电池市场是钴的主要流向地，但是这种金属储存量有限且...