网友提问：
江淮汽车(600418)07 10:35 工信部发布汽车准入新规：第一次明确允许汽车代工12月6日，
07 10:35工信部发布汽车准入新规：第一次明确允许汽车“代工”12月6日，工业和信息化部公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，工信部首次明确，允许汽车“代工”生产。有业内人士认为，将有更多的造车新势力将通过“代工”的方式进行生产。同时，通过收购“僵尸车企”，曲线获得造车资质的方式或将不再被追捧。(21世纪经济报道)
网友回复
拼命三888：
江淮是代工工厂的，
Duzhengqiang：
静静哩，没有拉升！有玄机
自知明自胜强9388：
新办法挺好！
自知明自胜强9388：
其实关于代工的规定只是其中之一。《办法》的主要内容如下：
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（一）简化了企业和产品类型。一是将原来过于细分的十九类生产企业和产品，简化为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六个大的类别，企业获得某一个类别的准入后，生产该类别之内的产品，无需再次申请企业准入，大幅减轻了企业负担。二是推行车辆产品系族管理，鼓励企业对同一系族的车型产品按照系族申请产品准入，大幅减少准入产品型号。
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（关心过工信部新车目录的朋友一定有感觉，货车类产品型号，是多么的庞杂繁复！）
自知明自胜强9388：
（二）优化了准入管理流程。一是减少准入申请要提交的材料。二是推行备案管理，对已经取得准入的企业变更法定代表人、注册地址等事项以及已经取得准入的车辆产品变更产品参数的，由原先的重新申请公告改为备案管理。
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（变更产品参数的情况时有发生，今后无需重新走流程了）
自知明自胜强9388：
（三）建立了开放的检验检测制度。一是明确具备相应法定资质，即可承担车辆产品准入管理的检验工作。二是对已经实施3C认证的汽车零部件，直接采用认证结果，无需再提交检验报告。三是在企业集团中试点开展车辆产品自我检验。
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（像江淮卡车这样的部门，肯定能入选“开展车辆产品自我检验”试点单位）
自知明自胜强9388：
（四）建立了针对新业态发展需要的新制度。一是建立新技术、新工艺、新材料评估制度，为智能网联汽车、无人驾驶汽车等创新技术产品进入《公告》作好铺垫。二是推行集团化管理改革，简化集团下属企业准入审查要求；允许具有相同生产资质的集团成员企业之间相互代工。三是针对汽车产业电动化、智能化、共享化等发展形势下产业链分工进一步细化的特点，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请准入。
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（有了这一条，今后江淮牌和思皓牌们之间相互代工，不分彼此，怎么有利怎么安排）
自知明自胜强9388：
（五）建立了货车委托生产管理制度。一是明确货车类道路机动车辆生产企业可以自行完成平板、仓栅、厢式、自卸车辆的上装生产作业，也可以委托其他上装生产企业生产。二是明确由委托企业（货车企业）统一进行道路机动车辆产品准入申请，承担产品质量和生产一致性责任。
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（老办法可能不允许第三方货车上装作业，这也可能是江淮专用车得不到发展的原因，江淮聚焦通用型平台核心技术，顾不上货车上装作业能力。）