网友提问：
江淮汽车(600418)江淮新能源最新动向：9款车参数
31、安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮牌 HFC5041XXYEV8纯电动厢式运输车
网友回复
豌吐司瑞：
怎么那么多轿车
股友1Znwhy：
磷酸铁锂电池系统能量密度全部超140，怪不得明年采购那么多磷酸铁锂电池。看来明年补贴起步300公里，系统能量密度140板上钉钉。就是不知道补贴要退坡多少，公布4.5万变3万？
股友1Znwhy：
城市SUV也是轿车，不是真正的SUV。
股友1Znwhy：
A50两款，均为磷酸铁锂电池，续航410，差别为最高车速，A40一款，磷酸铁锂电池，续航300，6E两款，磷酸铁锂电池续航300，比升级版多46公里，三元锂电续航310没变化，应该也是升级版，7S两款，短续航302，高续航402，均为三元锂电，思浩一款，续航里程没变，但系统能量密度提高到146。看来明年磷酸铁锂电池大有作为，系统能量密度超过140，技术水平提高很快。
股友1Znwhy：
S4电动版续航里程应该不低于400，估计磷酸铁锂电池400，三元锂电最低450，最高500。
理想岛主：
A50看来主要用于内部消化（省内网约车平台），这里的A40，应该就是以前的iev5，现在改名iev7的。6e两款都是运动款，看来新补贴标准下，升级款6e要放弃了。7S一直卖得不好，看来还是需要降价啊。铁锂电池虽然充电慢点，但更耐用，更安全。
理想岛主：
我倒是建议，铁锂综合300公里，三元综合400公里。
450公里不上不下，难卡补贴标准呀。
如果S4电动版，起步价能下拉到9万以内，对销量贡献大。
豌吐司瑞：
S4燃油车多少订单了
B52K8：
江淮的目光不能只盯着补贴，应瞄准市场需求。二三线城市的需求一般都在4OO~5OO公里。
股友1Znwhy：
要放弃一台车满足所有需求的想法真难。每天背一大堆电池跑几十公里有意思吗？