网友提问：
福田汽车(600166)得全气候NCA电池者，得新能源汽车天下！
电池的容量和充电的速度是制约新能源纯电动车发展的两大难题。 纯电动车为了获得更长的续航里程，唯一的办法就是增加动力电池组的容量。但是车身上留给动力电池的空间是一定的，要想提升动力电池组容量，唯一的办法就只有提升动力电池组的能量密度。起初，松下推出的是18650型NCA电池，之后又和特斯拉联合推出21700的NCA电池。目前，特斯拉Model 3使用的21700 的NCA电池单体能量密度达到340Wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池。NCA技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的NCA三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。在2018年12月28日工信部发布的2018年版《重点新材料首批次应用示范指导目录》中，镍钴铝酸锂三元材料（NCA）作为重点材料入选，目录指出，这款材料要符合保险补偿机制需要满足比容量≥190mAh/g(0.5C)，循环寿命≥
网友回复
W195110：
届时，配套了全气候高比能量NCA锂离子动力电池的福田汽车系列新能源产品必将垄断中国新能源智能汽车市场。有道是得全气候NCA动力电池者，得新能源汽车天下！
W195110：
福田纯电动和氢燃料电池产品，全面配套了福田电池PACK工厂生产全气候高比能量NCA锂离子动力电池动力系统后，其产品力和性价比在行业内的竞争优势没有之一。首先是全气候，满足-40度至60度地区的用车需求；其次，长距离高速度，独家前装ETC高速公路收费不停车，实现高效率，效率就是效益；第三，车联网大数据后市场综合服务平台，实现客户用车全程无忧；第四，福田生产的NCA动力系统配套后，其产品销售价格降低30%，高性价比成为后补贴时代产品的一票否决权。
郭郭heaven：
票不涨，说再多都没用
mxb600166：
歇歇吧！70多岁的老头。这是公共平台 不是你家的书房。你该多想想还能活多少年 ？还掂记啥股票 天天在这里让人烦 你觉得有意思么，真是白活了。
凌智上人：
炒股别当韭菜