网友提问：
远东传动(002406)重卡销售依然火爆，高端乘用车等速驱动轴的布局将带来价值裂变！
一个能和奔驰、日产等全球汽车巨头合作的公司，它的前景该有多大！
网友回复
股友Jdx3Jg：
不管大盘怎么调整，只需要记住一点，2019年2月1日深成指7600点的时候，远东的股价是5.84。
zxzxxfffghh：
狗托，最近情妇史彩霞给你多少狗粮，这么跌，叫好只有你这婊子且狂叫3年，也不涨。
股友Jdx3Jg：
摘自2019年3月5日完稿的一个对万向钱潮董秘的采访：
但是今年车市有一个特点，高端品牌的形势很好，像我们供奥迪的，今年增长了15%以上。北方奔驰、宝马，华晨宝马形势都很好，我们今年量都是增长比较好的。但是北京现代比较差，神龙差，上海通用今年也不好。福特也不好。所以导致今年高端车增加了，但是中端车的形势不太好，特别是2018年到8月份以后开始下降，10月，11月，一个月比一个月差。自主品牌是形势好，但是我们自主品牌做的少，因为我们给吉利不怎么做，吉利的货款压的太狠，我们不愿意给吉利做，比亚迪还可以，但是量不够大，比亚迪乘用车主要是新能源这块做的比较好。
高端车有一个特点，你不能出任何质量问题，出了质量问题以后，五年之内你进不到这个主机厂，因为他们对这个品质要求很高。高端车有一个特点，它对价格不敏感，对品质很敏感，这是它们的特点，产品品质、产品的稳定性、产品的一致性，这是它们最关注的，因为它们转嫁能力比较强嘛，这是它们的特点。
奥迪Q3汽车轮毂都是我们的，应该70%都是我们的,它一直希望我们把它全部拿下来，但是我们跟它讲，我们没有产能。因为从大众来说，它好管理，我管理一个供应商就好了，跟你一个对接就好了。两个共线的话，有时候它管理起来比较麻烦，它们一直希望我们独家拿下来。
所以我们现在的产能大概不到2000万套，下一步我要扩到5000万套。因为连日本的马自达，日本的日产我们都供进去了，日系是比较难进的，它现在也想让我们提供，广汽三菱跟我们讲可以进来，而且百分百的市场份额给你。
第二个我们跟日本的日产轩逸，一年大概销量在70多万辆，我们获得了一个定单，它有三款车型，轩逸比较好，毛利率比较好。
第三个，轮毂单元北方奔驰、宝马，包括长城这块的量都在增加，吉利也提出来，按照合资企业的条件付款，这块量比较大。我们大概有260万套，明年马上就可以生产了，后续还在投，明年大概能增加400-500万之间，这块毛利率马上就可以上来了，因为这块走的全是高端，宝马、奔驰，奔驰现在只做了10万辆，另外50万辆你是自己放弃的，做不了，没产能，下面我给它做到20-25万辆，翻了一倍多，毛利率很明显，因为它高端车，价格不敏感，所以这块对我很明显。
看懂了这个采访，就可以明白远东给奔驰和日产做等速驱动轴的重要意义。
摘自2019年3月5日完稿的一个对万向钱潮董秘的采访：
但是今年车市有一个特点，高端品牌的形势很好，像我们供奥迪的，今年增长了15%以上。北方奔驰、宝马，华晨宝马形势都很好，我们今年量都是增长比较好的。但是北京现代比较差，神龙差，上海通用今年也不好。福特也不好。所以导致今年高端车增加了，但是中端车的形势不太好，特别是2018年到8月份以后开始下降，10月，11月，一个月比一个月差。自主品牌是形势好，但是我们自主品牌做的少，因为我们给吉利不怎么做，吉利的货款压的太狠，我们不愿意给吉利做，比亚迪还可以，但是量不够大，比亚迪乘用车主要是新能源这块做的比较好。
高端车有一个特点，你不能出任何质量问题，...
推你外婆下堰塘：
真是你吗个狗托，大盘2800的时候远东还9.6呢，煞笔
股友Jdx3Jg：
你这傻空，我今天进来抄你的底。
推你外婆下堰塘：
赶紧赶紧，求求你，煞笔