网友提问：
北汽蓝谷(600733)产品不错，eu5会不会成为当年的捷达王？
虽说EU5网约版的优势如此明显，但电池方面依旧是很多用户担心的问题，特别是网约车司机的高频用车环境，更是带来极大考验。而北汽新能源EU5历经高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测，充分验证了电池及整车的可靠性。其动力电池通过30项国家标准验证和52项企业标准验证，其中包括：过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目，产品质量值得信赖。为了让网约车司机用得更加放心，北汽新能源还为EU5网约版提供3年或12万公里整车质保、5年/50万公里动力电池质保，并提供8年或15万公里后，电池容量依然高达80%的电池质保承诺作为网约车市场期望值最高的车型之一，EU5网约版被北汽、滴滴双方共同看好，它承担着助推北汽新能源销量、升级京桔网约车体验的双重使命。首批10000台EU5网约版的正式交付，是北汽新能源在市场层面取得的又一重磅成果，在助力品牌全面赢得一季度“
网友回复
股友POamdS：
北汽新能源加码网约车市场 李一秀：今年最少投放5万辆
股友POamdS：
北汽新能源加码网约车市场 李一秀：今年最少投放5万辆“2018年的3万辆网约车交付是在累计订单将近6万辆的情况下完成的，其实有近一半的订单还没有交付，目前来看市场空间还是存在的。”李一秀说。
除了在网约车方面的布局，2019年北汽新能源将继续进行产品结构的调整，打造中高端车型。据了解，北汽新能源今年主推的车型不再是EC系列，而是基于北汽新能源全新技术品牌“达尔文系统”打造的产品，比如EX5、EU5和EX3。目前，EU5和EX5已经上市，EX3将于今年上海车展上市。
“‘达尔文系统’产品的推出，是北汽新能源从性价比竞争到品价比竞争的转变，同时北汽新能源在追求智能化方面有更强的溢价能力。”李一秀说。
据了解，由北汽新能源联合戴姆勒、麦格纳、华为等公司一起打造的高端品牌ARCFOX，将在2020年之后推出首款车型。“北汽新能源不仅关注自身发展，也以开放的心态和思路谋求合作共赢。我们相信像ARCFOX这样联合创新的产品，一定会有更强的市场竞争力。”马仿列说。
股友POamdS：
此前，北汽集团董事长徐和谊在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，目前北汽集团已经在新能源技术上有了颠覆性的创新突破，将有十足的把握来应对国外品牌的竞争和新能源补贴退坡。此次马仿列也表示，北汽新能源已在突破性技术上有所创新，将使生产成本大幅降低。
金律会770W：
北京区域，2019年起，出租车换新时，只能换成新能源的，不少出租车司机对EU5青睐有加
股友POamdS：
我听说了，出租车有大动作。
股友POamdS：
2月产量跌92%销量下滑34% 北汽新能源称“系主动调整产品结构”
经济观察报
03-16 18:21
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（图片来源：全景视觉）
经济观察网 记者 贾天钰3月15日，北汽新能源（北汽蓝谷,600733.SH）公布最新产销数据。2月，北汽新能源产量为500辆，较去年同期的6078辆同比大跌92%，销售新车2867辆，同比下滑34%。今年前两个月，北汽新能源累计产销642 辆、7379辆，分别同比下降95.36%、40.37%。而此前北汽新能源已连续6年稳坐年销量冠军，月均销量过万辆。“产销触底，3月将企稳回升。”该公司内部人士表示
在官方对此表示，导致产销下滑的原因有两个：一是生产统计口径变化，公告中产量未包括与北汽股份联合开发的由北汽股份生产、北汽新能源统一销售的共平台车型；二是生产向中高端产品倾斜带来的短期影响。北汽新能源指出，由于生产资源集中向EU5、EX5中高端车型供应，使其减少了对此前走量的中低端产品EC、EX车型的生产投入。而目前，EU、EX系列车型的生产统计在北汽股份名下。
目前，北汽新能源旗下产品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE共6款车型。除EX5、EU5和中高端车型LITE之外，其余车型定价均在10万元以内。其中，定位于中低端车型的EC系列多年来一直是北汽新能源的销售主力，且常年霸占新能源单车年销量冠军的位置。但受到补贴政策的影响，EC系列去年的销量走势出现大幅波动。而后北汽新能源开启了品牌、产品向上的调整。
今年年初，北汽新能源在伙伴大会上提出，2019年将主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端产品，全年目标A级以上车型销量占比达到50%，平均售价超过10万元。同日，北汽新能源全新EX5开始在全国各地陆续上市。今年日内瓦车展上，北汽新能源向全球发布了其高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，并展出ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept三款全新车型。据媒体报道称，未来北汽新能源EC、EU系列或将停产，产销结构及生产资源将向高端车型倾斜。
转型“阵痛”过后，北汽新能源或将迎来新一轮增长。据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀此前透露，目前北汽新能源的产品矩阵和销售渠道上都在广泛布局。从200公里至500公里续航里程中，每个里程档次都分布了两款以上的产品，并搭载达尔文智能网联系统。在传统4S店销售渠道方面，目前北汽新能源一网二网已布局近500家4S店。另外在出行领域，北汽新能源也在快速扩大。
3月12日，北汽新能源正式向京桔新能源汽车科技有限公司（以下简称“京桔新能源”）交付1万台EU5网约版定制车型，以此为起点，北汽新能源将陆续在杭州、温州、宁波、广州等十个城市陆续交付。资料显示，早在2015年中，北汽就与滴滴在新能源智能网联汽车与科技服务业两大板块达成合作，去年3月滴滴出行正式与北汽集团签署战略合作协议，推进新能源共享汽车运营。并成为滴滴洪流联盟中的其中一员。
天眼查数据显示，京桔新能源由滴滴旗下小桔车服与北汽新能源于去年年底共同出资4亿元成立，双方分别持股67%、33%，主要为滴滴网约车司机提供定制版网约车，还涉及大数据应用、充换电等领域。在公司成立后的三个月中，京桔新能源接连在各地全资成立了19家子公司。“未来我们（北汽新能源）将对滴滴平台下专车等各领域打造定制车型。”重新回归北汽新能源、接替郑刚担任北汽蓝谷董事兼总经理的马仿列表示。
无论是品牌输出还是交付数据，这无疑将成为北汽新能源产品的重要出口。据李一秀透露，2018年EU5投入到网约车领域近3万辆左右，约占北汽新能源年销量15.8万辆的1/5。而今年北汽新能源的销量目标是22万辆，其中网约车交付量将达到5-6万辆，占总销量的1/4以上。
目前，北汽新能源旗下的青岛、常州基地，正在进行换代车型的设备改造、生产导入和员工培训等新产品生产导入准备工作。预计在3月，青岛基地完成升级改造，综合工况续航500公里、等速续航达630公里的Cross跨界纯电动车EX3也将量产下线。该公司一名负责人对外表示，经过两个月的调整和筹备，中高端动力电池陆续到货，北汽新能源的产销将恢复至正常水平，3月销量预计将迎来大幅增长。
2月产量跌92%销量下滑34% 北汽新能源称“系主动调整产品结构”
经济观察报
03-16 18:21
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（图片来源：全景视觉）
经济观察网 记者 贾天钰3月15日，北汽新能源（北汽蓝谷,600733.SH）公布最新产销数据。2月，北汽新能源产量为500辆，较去年同期的6078辆同比大跌92%，销售新车2867辆，同比下滑34%。今年前两个月，北汽新能源累计产销642 辆、7379辆，分别同比下降95.36%、40.37%。而此前北汽新能源已连续6年稳坐年销量冠军，月均销量过万辆。“产销触底，3月将企稳回升。”该公司内部人士表示
在官方对此表示，导致产销下滑的原因有两个：一是生产统计口径变...