网友提问：
中兴通讯(000063)中兴H股逆势大涨，中兴通讯与三一集团签署战略合作协议 2019-03-25 15
中兴H股逆势大涨，中兴通讯与三一集团签署战略合作协议2019-03-25 15:39:03 中国证券网 上证报中国证券网讯近日，中兴通讯与三一集团在深圳中兴通讯总部签署战略合作协议，计划在北京、长沙先行建设5G应用试点，共同探索5G技术与工业领域的深度融合，在全球范围内进行广泛合作，助推国内制造业转型升级、“一带一路”建设及全球范围内的联合拓展，打造智能制造示范典型。双方将围绕智能制造的国家战略，充分发挥各自领域的人才、技术及市场等资源优势，探索5G、边缘计算、人工智能等技术在工业互联网、车联网以及企业信息化建设和数字化转型等方面的整体解决方案，建立长期稳定的全面战略伙伴与实质性合作关系。 三一重工主业是以“工程”为主题的装备制造业，主导产品为混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械等全系列产品，其中挖掘机械、桩工机械、履带起重机械、路面机械为中国主流品牌；混凝土机械为全球
网友回复
龙山草：
千万不要小看5G，万物物联都要5G做平台。
TOONAIVE：
20日，天津联通与天津港集团、中兴通讯在滨海新区联合举办5G&MEC智慧港口行业应用发布会，标志着5G&MEC智慧港口应用在天津港成功落地，也标志着在最新一代5G网络的支持下，“智慧港口”将迎来新的发展阶段。
据了解，天津港集团作为中国联通的重要合作伙伴，在“智慧港口”建设方面不断实现新突破。此次双方共同携手中兴通讯、中国铁塔及主线科技在基于5G的智慧港口应用方面进行了积极的探索，打造了全球首个5G网络下的全景远程监控视频回传的无人驾驶智能集装箱卡车示范项目。该项目结合联通5G+MEC网络大带宽及低时延特性，通过无人驾驶智能集装箱卡车的全景高清视频，对无人卡车进行远程实时监控，为无人卡车远程遥控驾驶提供技术保障，满足了港区无人卡车异常时人工远程遥控驾驶车辆的需求，提升了无人卡车的安全性和管理能力。除此之外，通过采用联通MEC港口解决方案，实现了货物单兵查验业务试点，解决了原有港口区域无线覆盖不足、时延较高、速率较低等问题，提升了查验人员的检验效率和问题跟踪速度。
据介绍，继本次无人驾驶智能集装箱卡车远程视频监控项目成功打造后，天津联通将进一步与天津港集团、中兴通讯以及主线科技开展无人驾驶技术合作，进行产品开发和业务拓展。各方将结合各自优势共同探索车路协同技术，协助无人驾驶车辆获取视距不可达区域的车辆、行人等异物分析，保证车辆行驶安全；共同探索LTE-V/5G的直联技术，实现车吊位置自动引导，满足近距离挪车需求，从而确保无人驾驶车辆的停车安全，全面提升港口作业效率。未来，天津联通还将与天津港集团、中兴通讯以及主线科技根据港口业务和信息化需求，在视频优化、集装箱调度、安全防护、检验检疫等领域进行探索和技术开发，提高用户体验和数据安全性；在车辆数据、视频数据、激光点云数据回传、车路协同功能、实现车辆远程遥控，以及拖车引导系统与自动集卡的通信等方面开展密切合作，进一步推动智能驾驶的智能化进程。（记者单毅、实习生张鑫）
20日，天津联通与天津港集团、中兴通讯在滨海新区联合举办5G&MEC智慧港口行业应用发布会，标志着5G&MEC智慧港口应用在天津港成功落地，也标志着在最新一代5G网络的支持下，“智慧港口”将迎来新的发展阶段。
据了解，天津港集团作为中国联通的重要合作伙伴，在“智慧港口”建设方面不断实现新突破。此次双方共同携手中兴通讯、中国铁塔及主线科技在基于5G的智慧港口应用方面进行了积极的探索，打造了全球首个5G网络下的全景远程监控视频回传的无人驾驶智能集装箱卡车示范项目。该项目结合联通5G+MEC网络大带宽及低时延特性，通过无人驾驶智能集装箱卡车的全景高清视频，对无人卡车进行远程实时监控，...
小国寡民呀：
然后三一跌成狗
TOONAIVE：
5G无人驾驶上路雄安 中兴通讯与中国电信、百度完成国内首测
近日，中兴通讯携手中国电信、百度在河北雄安新区完成了基于5G网络实况环境下的无人驾驶车测试，这是国内首个在5G网络环境下完成的无人驾驶，开启了5G网络在无人驾驶领域的应用大门，将5G商用进程又往前推进了一大步。
无人驾驶需要网络提供低时延、高可靠、高流量、高移动等支持，高精地图也是无人驾驶车的重要一环，它提供的路线规划、轨迹规划至关重要。本次测试，三方重点针对3D高精度地图动态增量数据的5G空口传输技术方案进行验证，包括3D地图的动态增量更新V2C（车到云端）和V2V（车到车）传输。
测试结果显示，对于V2C通信方式（单播传输），在开放道路速度50km以上场景下，能实现下行吞吐量大于500Mbps/车。后续，三方将进一步验证不同类型信息在5G网络中的表现，例如红绿灯信息、路面气象信息（积水、结冰）、道路状况信息（破损、限速）、无人车感知信息、MEC对无人车博弈的决策处理、路口通行时的车车、车人通行博弈处理能力等。
中国电信作为全球领先的运营商，于2017年8月在河北雄安新区宣布启动5G创新示范网，同年12月随着兰州5G基站开通，中国电信在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等六个城市全部开通5G试点，5G试点工作进入新阶段。2018年中国电信将继续积极开展5G实验室和外场工作，计划在2019年实现5G试商用，2020年实现规模商用。雄安新区作为5G外场试验落地城市，截至目前已建成国内规模最大的5G试验网，并在重要区域形成连续覆盖。
百度是中国首批布局人工智能以及无人驾驶的科技公司，几年前就被《财富》杂志列为全球人工智能四强。百度发布的“Apollo”平台兼容高精度地图和人工智能平台提供者两种属性，通过API、SDK为开发者提供包括感知体系、路径规划、车辆控制等无人驾驶能力。
中兴通讯作为5G全球先锋，已推出可商用的5G端到端解决方案，并承建了中国电信雄安新区的5G试验网。中兴通讯为此次测试提供的5G低频AAU，是目前业界最小、最轻的5G低频产品，支持3GPP 5G NR新空口和业界5G主流频段，集成度高，工作带宽达到200MHz，单站数据吞吐量可达10Gbps，采用Massive MIMO、Beam Tracking（波束跟踪）、Beam Forming（波束赋形）等5G关键技术，充分满足5G商用部署的多样化场景和需求。
5G网络的低时延、高可靠等优势对支持联网汽车和自动驾驶至关重要，中兴通讯、中国电信和百度将基于在各自领域的优势，进一步验证和推动“无人驾驶”技术的成熟，共同开启万物互联、无限遐想的新时代。
5G无人驾驶上路雄安 中兴通讯与中国电信、百度完成国内首测
近日，中兴通讯携手中国电信、百度在河北雄安新区完成了基于5G网络实况环境下的无人驾驶车测试，这是国内首个在5G网络环境下完成的无人驾驶，开启了5G网络在无人驾驶领域的应用大门，将5G商用进程又往前推进了一大步。
无人驾驶需要网络提供低时延、高可靠、高流量、高移动等支持，高精地图也是无人驾驶车的重要一环，它提供的路线规划、轨迹规划至关重要。本次测试，三方重点针对3D高精度地图动态增量数据的5G空口传输技术方案进行验证，包括3D地图的动态增量更新V2C（车到云端）和V2V（车到车）传输。
测试结果显示，对于V2C通信方式（单播传输），在开...
TOONAIVE：
未来已来丨它的出现说明“无人时代”真的来了
三一重工 4天前
编者按：当前，全国两会热议“智能+”，创新驱动为高质量发展赋能。在过去30多年的征程中，三一通过自主创新打破国外垄断，并推动公司站在了工程机械制造领域的最前沿。当前，面对第四次工业革命的浪潮，三一更是瞄准未来，大胆突破，创造性推出了无人挖掘机、无人压路机、无人起重机、消防无人机等重量级无人装备，引领行业的率先迈入“无人时代”。
侧方入库、上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……正在参加考试的并不是新手司机，而是一台三一压路机。看看成绩单，满分通过！在地上写个数字，对于它来说也是小菜一碟。习惯了看三一设备秀特技的人可能会觉得这个没什么了不起，那如果说这是一台无人设备呢？
关键词
让“老司机”服气的压路机
说起三一无人压路机，就不得不提到在大渡河长河坝水电站高坝建设中出现的三一设备，准确的来说，这是五台由三一压路机改装的5台高性能无人驾驶振动碾。它们的正式投入使用实现了国内首批高性能无人驾驶振动碾集群化作业，标志着土石方碾压作业正式进入“无人驾驶”时代，也为三一真正第一代无人压路机提供了更多思路。
经过近一年的研发，三一无人压路机已经下线，并推出了SSR260C-6与SSR330C-6两款设备，以满足不同施工需求。
不少人认识三一无人压路机是在2018上海bauma展期间。三一SSR330C-6单钢轮双驱压路机通过精心设计的动线行驶及主题任务，展现无人驾驶设备优秀的机能、精准的控制及应用场景，引得在场客户频频赞叹。
但是，工地才是考验一款设备品质的终极之地。
从去年10月开始，三一SSR260C-6无人压路机已经来到京雄高铁某段开始进行测试。
刚到工地的时候，这台设备勾起了大家的好奇心，来了好几批人来参观。其中，有一个操作手对它嗤之以鼻，觉得它一点都不实用，非常排斥这个“无人伙伴”。结果，等到无人压路机不断试验，发现它行驶精度高，“走出的路线都是笔直的”，而且还可以不休息连续作业，比起旁边的路段，差距一目了然，让他心服口服。
关键词
唯一能量产的无人压路设备
能让“老司机”服气的三一无人压路机不仅仅是改装这么简单。
根据施工要求，三一无人压路机可以自动规划出最优路径。随后，三一压路机就会通过导航传感器保持设定的位置、航向和车轮转角精准执行，自动导航、自动行驶、自动碾压、自动转向都不在话下。
因此，三一无人压路机拥有高精度的轨迹跟踪，正负不超过5公分，不但可以走出“笔直的路”，还可以减少重复作业，节省时间与成本。
“安全第一”的意识已经深入人心，在三一无人压路机上，毫米波雷达及时捕捉机身周围活动轨迹，当有人靠近无人压路机1米左右，无人压路机就会自动感应并减速停车，人离开后又继续自动运行，就像一个路面上的智能机器人将危机化解于无形。而虚拟安全诊断系统则为电子围栏、集群作业防撞提供了保障。
通过量身打造的卫星导航系统及无线通信系统，就可以知晓无人压路机的一举一动，对施工全过程进行质量监控。如此，既可保证稳定的施工质量，更能准确把握施工状况，而在大数据时代，更注重的是大数据挖掘和分析带来的效益。
日均施工面积、使用率、运行总览等设备运营管理数据；作业验收统计、日施工面积统计、月度施工面积统计等工程进度管理数据；作业状态图、验收合格率统计、施工数据、施工质量报告等全过程质量管理数据；三一无人压路机都能生成，让客户可以从成本分析、施工效率、工艺优化、施工进度等角度进行调整，从而产生更多效益。
诸多优势足以证明三一无人压路机已经走在“无人时代”的前列，事实上，最难能可贵的是，三一无人压路机是目前市场上，唯一能进行量产的无人压路设备，更通过技术创新降低成本，为路面施工进入智能化、集群化作业提供了一条快速通道。
未来已来丨它的出现说明“无人时代”真的来了
三一重工 4天前
编者按：当前，全国两会热议“智能+”，创新驱动为高质量发展赋能。在过去30多年的征程中，三一通过自主创新打破国外垄断，并推动公司站在了工程机械制造领域的最前沿。当前，面对第四次工业革命的浪潮，三一更是瞄准未来，大胆突破，创造性推出了无人挖掘机、无人压路机、无人起重机、消防无人机等重量级无人装备，引领行业的率先迈入“无人时代”。
侧方入库、上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……正在参加考试的并不是新手司机，而是一台三一压路机。看看成绩单，满分通过！在地上写个数字，对于它来说也是小菜一碟。习惯了看三一设备秀特技的人可能会觉得这个没什么了不起...
TOONAIVE：
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