网友提问：
东风汽车(600006)一汽、长安、东风汽车合并成国汽？洗牌是早晚的事 去年七月，整个汽车圈都被这样
一汽、长安、东风汽车合并成“国汽”？洗牌是早晚的事去年七月，整个汽车圈都被这样一条消息刷屏了：一汽、东风、长安合并事宜终于取得了实质性进展，合并后的初步框架已经搭建完毕，将会合并成为国汽集团。此消息一出，引发行业内持续震荡，引得三大国企纷纷辟谣。其实，从2015年人事大换防至今，一汽、东风、长安要合并的消息层出不穷，而去年，中国国务院国资委主任肖亚庆提出，下半年国资委要稳步推进多领域中央企业战略性重组，成为了汽车产业“国家队”合并消息来源的重要导火索。众所周知，中国汽车产业经历了改革开放四十多年的摸爬滚打，只能说略有所成，但是与欧美汽车产业在核心技术上的差距依旧很大，尤其是去年以来，在国内政策以及国际局势的双重压力下，中国汽车产业改革势在必行。由此可见，作为汽车产业改革大旗下的“国家队”，一汽、东风、长安的重组提效绝不是空穴来风，但是现在合而为一却无裨益。合并之后并不会解决各自症结一个集团
网友回复
王堃堃：
可能无人驾驶离我们真的不远了！
2004-16 21:07
那么好一姑娘楼主+关注
资料来源于万集科技 *
4月16日，中国乃至亚洲最具影响力的第十八届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心开幕，搭载了万集科技8线3D激光雷达的东风纯电巴士Sharing-VAN亮相上海车展，成为现场瞩目焦点。
Sharing-VAN由东风公司技术中心打造，是一个由交通运载工具、交通信息化基础设施、调度监控与远程驾驶等多个系统构建而成的移动出行服务平台。整车既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供6人同时乘坐，为用户打造一种介于Bus&Taxi之间的舒适型共享出行空间。
巴士搭载了4台万集科技提供的8线3D激光雷达，以前3后1的布局方式完美融入车身，实现对行驶环境的全面感知。该雷达是车辆自动驾驶系统中唯一的激光传感器，作为无人驾驶汽车最强大的传感器之一，它可以得到基于点云数据的道路动态环境4D重建，能够精确分辨道路、车辆、行人、非机动车及其他物体，通过与其他传感器融合，帮助车辆实现对障碍物的避让以及复杂环境下的精准控制。
Sharing-VAN集众多先进科技于一身，达到L4级自动驾驶技术。整体车身采用碳纤维材料，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，它承载了LTE-V/5G、无人驾驶、新能源 电动汽车、公共/共享出行服务等多方面的功能和技术成果，是东风公司为探索下一代公共出行服务新模式，构建智慧出行和智慧物流的新载体。
万集科技的8线3D激光雷达是国内唯一通过车规级验证的量产自主产品。此前，在博鳌亚洲论坛期间，该款雷达已经实现在无人驾驶车辆上的应用，此次与东风汽车 合作亮相上海车展，标志着在自动驾驶系统关键传感器研发制造方面，万集科技已经具备了国产化能力，而具有高稳定性、高扫描精度、以及低成本优势的激光雷达产品正在成为车企探索无人驾驶技术的新选择。
万集就看你的故事是不是分一万集来讲了
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可能无人驾驶离我们真的不远了！
2004-16 21:07
那么好一姑娘楼主+关注
资料来源于万集科技 *
4月16日，中国乃至亚洲最具影响力的第十八届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心开幕，搭载了万集科技8线3D激光雷达的东风纯电巴士Sharing-VAN亮相上海车展，成为现场瞩目焦点。
Sharing-VAN由东风公司技术中心打造，是一个由交通运载工具、交通信息化基础设施、调度监控与远程驾驶等多个系统构建而成的移动出行服务平台。整车既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供6人同时乘坐，为用户打造一种介于Bus&Taxi之间的舒适型共享出行空间。
巴士搭载了4台万集科技提供...
就问你溜不溜：
如果国家造汽车能像造手机一样，一部车只收5000的利润，实行满一年包换，让汽车更新销售保持快周期，那需要的研发人才和市场竞争将是空前激烈，维持这样发展只需十年，我相信肯定和华为一样，能站在行业的巅峰！
就问你溜不溜：
汽车行业，我们不是缺钱缺人才，是缺更新换代的速度！欧美汽车经过那么多年发展，所更替的代数是我们目前所不能比肩的
风口浪尖上上：
一汽和东风的老总三年前就互换，现在一汽轿车注入解放，只是开胃小菜，期待合并后取名中国神汽