网友提问：
一汽夏利(000927)天津汽车夏利股份有限公司1999年年度报告摘要
在《天津汽车夏利股份有限公司1999年年度报告摘要》中，有这样两条信息：第一条是：公司全年销售夏利轿车107780辆，比上年增长7.96％，全年实现主营业务收入6060794122.61元，比上年增加6.54％。全年实现利润总额575092317.80元，实现净利润455363607.24元，比上年增加15.37％。第二条是：公司与日本丰田汽车公司的合资项目即将全面启动，合资公司采取联合开发形式，开发生产NBC中型轿车这一极具市场前景的轿车品种，将大大提高本公司在国内市场的地位和影响力。更重要的是，通过联合开发，将大大提高公司的技术开发水平、产品的技术含量和市场竞争力。这也说明两点：首先，被兼并之前的夏利是盈利的，而且体量在当时也是非常可观的；其次，夏利早在被兼并之前就已经意识到需要向更高级别市场竞争，NBC平台下诞生的就是威志。
网友回复
亏的一塌糊涂919：
说明什么呢？
震醒了：
Nbc几个意思
震醒了：
要不是夏利和丰田关系好。一汽也不会要夏利做小妾
逼哑巴说话：
二十年，一汽总得给天津人民一个妥善的交代。
凝眸为伊：
我百度过夏利发展史，在一汽收购前，夏利确实已经走下坡路了，夏利的没落不能全怪一汽。当然一汽收购夏利的动力也不纯，也就是想和丰田合作。其实就算夏利不被收购和丰田合作了，可能也就是像现在的众多国资旗下自主品牌一样，靠着合资资产过日子。就像诺基亚代表的是小屏键盘手机，夏利代表的是低端便宜出租车，在当今人们处处讲面子的年代，品牌号召力太差了。个人见解，不喜勿喷
逼哑巴说话：
1936年10月12日，三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试，用最苛刻的条件，进行16万公里的试车，证明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、油耗少。最后，样车顺利通过了鉴定。
大众甲壳虫
希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车。于是，“大众汽车公司”于1938年5月26日诞生。第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是“BEETLE”，大众因此而得名“甲壳虫”。
中国汽车工业将来缺的不是奢华，而是情怀。希望有一天夏利能够复苏。
简单101：
一汽就是一tuo屎！
逼哑巴说话：
话糙理不糙。
好碟迪：
你们这群熊股民，硬是逼得连哑巴都天天说胡话了