网友提问：
中国船舶(600150)骂了草泥马之后，船舶又跌了。但我已经没脾气再骂，心里突然平静了许多，因为知道无能
骂了草泥马之后，船舶又跌了。但我已经没脾气再骂，心里突然平静了许多，因为知道无能为力，无奈只能接受。我昨天卖了南航，另外补仓船舶19.45元1100手，今天分别在18.65补仓1000手，18.27卖1000，然后不死心，分别又在18.35、18.05、18.03、17.6几百上千的补，反正现在别的股只剩100了，全部砸这个里面。希望明天把这两天的能出来了吧，唉
网友回复
嘤嘤嘤想变成哈哈哈：
现在看来，其实那个新好男人3的提醒还是正确的
老倪膏药：
就问问你服不服服不服，船舶专治各种不服
胡家园1：
1000手？还是1000股？1000手绝对大户啊？
嘤嘤嘤想变成哈哈哈：
哎呀妈啊，错了，是1000股，我要是买得起1000手，就不在乎这点亏损了
心好男人3：
有道是利好出尽是利空，还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在两三年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是见光死而已。（3）前期机构获利太丰厚，前期属于平台出货阶段，目前看出货已经完成，有道是好汉不吃眼前亏，短线来看，久盘必跌，已经到了破位暴跌的时刻，寻找下一个平台支撑，目前看下一个平台支撑位应该在15左右，且仍然难以言底。因中国船舶净资产11，绩差蓝筹在熊市估值为0.9-1.1市净，也就是说，如果适逢熊市，合理的估值为10-12元，且仍不排除跌破10块的可能性。建议有票的立即清仓离场。
股友Vnqt2I：
你性子太急了，不适合炒股