网友提问：
上海能源(600508)19.06.07：路过
1、弹幅度只有19.90%，符合大跌大涨，小跌小涨，不跌不涨2、反弹幅度虽小，但反弹形式不改
网友回复
M波段W：
1、弹幅度：
1、反弹幅度
M波段W：
19.06.07：
应
19.06.08：
M波段W：
仅供参考
环渤海动力煤价格指数周评(2019年第19周）
发布日期：2019-05-29
本报告期（2019年5月22日至2019年5月28日），环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有5个，价格持平的规格品数量有19个。
本期，环渤海地区价格方向逐渐明朗，除上期提到的库存下移制约下游采购积极性、港口铁路降费让利消费终端外，以下几点也是促使本期综合价格下行的原因：
一、倒挂倒逼产地市场，销售端开启下行通道。产地市场供给偏紧局面缓解，发运到港价格倒挂,倒逼产地市场销售价格下行。同时据测算，大型煤企年度长协价格已基本确定下调，月度长协价格也大概率下调，销售端开启下行通道引领现货价格向下回归。
二、电厂“低耗高存”，需求短期难有放量。尽管东南沿海煤炭消费地逐渐转入夏季模式，但沿海电厂却进入“低耗高存”状态，秦皇岛煤炭网数据显示，六大电力集团沿海主要电厂日耗低于去年同期近20万吨，库存较去年同期高500万吨左右，截止5月29日，存煤可用天数向上突破30天，高库存制约电厂采购热情。同时水电、核电及太阳能等清洁能源也将进入快速增长期，后续电煤短期难有放量,使得买方议价权大幅提升。
三、动力煤远期合约连续下挫，悲观情绪扩散。动力煤主力09合约出现连续5个交易日收于阴线，底部下探至580元/吨，市场悲观情绪有扩大迹象，促使现货市场压价采购意愿加强，交易价格继续向下承压。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年5月22日至2019年5月28日），国内海上煤炭运价指数呈下行走势。2019年5月28日运价指数收于864.73点，与5月21日相比，下降76.45点，跌幅为8.12%。
具体到部分主要船型和航线，2019年5月28日与2019年5月21日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.9元/吨至40.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行5.1元/吨至30.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行6.9元/吨至32.4元/吨。
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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第19周）
发布日期：2019-05-29
本报告期（2019年5月22日至2019年5月28日），环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有5个，价格持平的规格品数量有19个。
本期，环渤海地区价格方向逐渐明朗，除上期提到的库存下移制约下游采购积极性、港口铁路降费让利消费终端外，以下几点也是促使本期综合价格下行的原因：
一、倒挂倒逼产地市场，销售端开启下行通道。产地市场供给偏紧局面缓解，发运到港价格倒挂,倒逼产地市场销售价格下行。同时据测...
M波段W：
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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第20周）
发布日期：2019-06-05
本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有16个，价格持平的规格品数量有8个。
本期，环渤海地区价格继续下行，除前两期提到的因素外，进口煤价格优势冲击内贸市场，部分船舶通关待卸；火电深度调峰，清洁能源发电出力增加；贸易战影响渐显，高耗煤行业用煤需求减弱，以上各因素叠加，促使环渤海地区动力价格进入下行通道。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），国内海上煤炭运价指数呈下行走势。2019年6月4日运价指数收于783.39点，与5月28日相比，下降81.34点，跌幅为9.40%。
具体到部分主要船型和航线，2019年6月4日与2019年5月28日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行4.1元/吨至36.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.0元/吨至26.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行3.8元/吨至28.6元/吨。
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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第20周）
发布日期：2019-06-05
本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有16个，价格持平的规格品数量有8个。
本期，环渤海地区价格继续下行，除前两期提到的因素外，进口煤价格优势冲击内贸市场，部分船舶通关待卸；火电深度调峰，清洁能源发电出力增加；贸易战影响渐显，高耗煤行业用煤需求减弱，以上各因素叠加，促使环渤海地区动力价格进入下行通道。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市...
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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第20周）
发布日期：2019-06-05
本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有16个，价格持平的规格品数量有8个。
本期，环渤海地区价格继续下行，除前两期提到的因素外，进口煤价格优势冲击内贸市场，部分船舶通关待卸；火电深度调峰，清洁能源发电出力增加；贸易战影响渐显，高耗煤行业用煤需求减弱，以上各因素叠加，促使环渤海地区动力价格进入下行通道。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），国内海上煤炭运价指数呈下行走势。2019年6月4日运价指数收于783.39点，与5月28日相比，下降81.34点，跌幅为9.40%。
具体到部分主要船型和航线，2019年6月4日与2019年5月28日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行4.1元/吨至36.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.0元/吨至26.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行3.8元/吨至28.6元/吨。
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环渤海动力煤价格指数周评(2019年第20周）
发布日期：2019-06-05
本报告期（2019年5月29日至2019年6月4日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中, 价格下降的规格品数量有16个，价格持平的规格品数量有8个。
本期，环渤海地区价格继续下行，除前两期提到的因素外，进口煤价格优势冲击内贸市场，部分船舶通关待卸；火电深度调峰，清洁能源发电出力增加；贸易战影响渐显，高耗煤行业用煤需求减弱，以上各因素叠加，促使环渤海地区动力价格进入下行通道。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市...
招财猫一世：
前期大跌此股表现很坚挺，为大上海提供能源保障，目前9元的价位应该风险不大！