股友提问：
重庆港九(600279)此股票，从来也没有真正意义上的机构基金券商信托社保保险之类的主力资金入住。
此股票，从来也没有真正意义上的机构，基金，券商，信托，社保，保险之类的主力资金入住。从来都是小机构的小短线，介入的资金都不如个人。前年曾经有一个量化基金持仓量达到1.6%，但是拉高一波到9块钱，就跑了。接早上发的帖子，以后发帖子都接上。这股票有个问题不知道大家有没有发现，题材从来不缺，股价从来不涨.或者涨上去，但是非常快速跌下来回到原地。从没有走过慢牛或者蛮牛。长期走势一直高度贴合港口水运版块和上证大盘。这只股票从来不缺题材：自贸区，西部大开发，黄金水道，他 来过，送转股，中欧班列，果园港定位，各类开放口岸，九龙坡撤离合并，大股东资产注入。。。。。。尤其最近的西部物流中心。以上利好都是实质性的利好，和垃圾股炒题材不一样。各种利好，轮番上演，但是股价从来都是几日游，没有走过一次真的牛市，2015年也就走到了12块（复权后）。随后高度贴合大盘走势，一路新低。真正核心的原因是啥呢，大家可以留点分析这里。我来整理一下。谢谢。
股友回复
股友aH：
是否公司里面有个雷，或者慢雷我们不知道的，我也是这样认为，内陆唯一港口，不像沿海的港口，N个，其实港九关键码头都是垄断的，而且位置很好，盘又小，就是不涨
股友09：
理论上你的说法是对的，这些是正面的的几个观点。
但是从另外一个方面来看，第一西南地区集装箱，货运需求就这么多，再集中，市场需求就这么大。外贸出口就这么多。所以再唯一，再垄断，没有水源，怎么活起来。看看上海港，宁波港，每年都是超过1000万的集装箱单位。重庆港才100万。上海港貌似3000多万了吧。
第二，商贸严重不赚钱，2018年50多亿的营业额，净利润2000多万。 没有赚钱效应。
整体看，看不到任何赚钱效应。 哪怕商贸上面能有2%的净利润，都能看到未来看到希望，现在能不亏就是好事了。
股友vK：
楼主，慎言、慎言，你再发重复的贴，人家真的要把你当成托了，虽然你手中持有80万股，好像你逃不出去一样。你要走悄悄走了就好了，让这班无知的小散接去就是了。你现在这样一说，小散们都知道了，谁会接你的单呢。
股友09：
80万算个屁，要是真有庄家，我也是小韭菜一个，不足一提。
我准备把我的观察都记录在一起了，让大家看清港九。
股友vK：
从来都是小机构的小短线，介入的资金都不如个人。前年曾经有一个量化基金持仓量达到1.6%，但是拉高一波到9块钱，就跑了。
你这句话有毛病，我来分析一下，就事论事，不说其他。
小机构－－持仓量达百分之一点六，但介入的资金都不如个人，这句话有毛病吧，十大股东里的几个牛散，是个人吧，但他们自始至终持仓量没达到百分之一。
论据是错误的，论点也就不成立了，你说呢。
股友09：
我的意思是看了这么多年，就这一个曾经大概拿了半年不到，持仓达到了1.6%。 其余的 都是0.5%以下。
就一个，但是拉高就走了。
这个股票不能吸引基金或者机构长期入住，或者长期关注。
股友vK：
道一千，说一万，就是说到晚上你照样也理不清。
何苦呢，就是被你看透了，有多个基金驻扎，你就保证能涨了。
14年，看到法兰西某资本驻扎重庆水务，好了，等啊等，等到15年股灾前才有好收成。
股友09：
我就是分析分析，个人的想法记录。
我想他涨啊，不涨我亏钱啊。