股友提问：
天龙股份(603266)半年报深度解读及投资智能驾驶系统及新能源汽车长时续航领域
半年报深度解读：一、天龙股份2019年第二季度Q2单独本身业绩漂亮:Q2净利润1650万（= 半年2790万 - Q1一季度1140万）；统一按10送4后的新股本计算，Q2每股收益EPS 0.083，与2018年Q2的EPS 0.07相比（同比），增长明显；与2019年一季度Q1的EPS 0.057（环比），Q2增长更加明显（增长了46%）！环比增长了46% ！！！说明：2019半年度（Q1及Q2）的业绩下降，完全是因为2019 Q1的净利润仅1140万（大幅下降近25%）所致！二、按2019 Q2的表现，2019 下半年（Q3及Q4）将有可期的明显增长！ 另外，天龙股份将参与投资“智能驾驶”系统及“新能源汽车长时续航”领域 天龙股份将参与股权投资合伙企业（“投资基金”）-合肥桦锦，该投资基金将专项投资于京西重工（上海）（“京西上海”），京西上海是汽车制动细分领域的核心零部件供应商，而制动产品是汽车智能驾驶系统的关键执行器，还是帮助新能源汽车实现长时续航的能量回收核心部件，未来发展空间广阔。 智能驾驶、新能源汽车续航- 都是炙手可热、前景广阔的重大项目，这个值得大大点赞、大大可期！
股友回复
股友不弃：
特斯拉对京西上海的技术及量产经验较为认可,目前在进一步接触中
问：
您好！公司8月28日公告称参加入股《合肥桦锦投资》，该基金《合肥桦锦》将专项投资《京西重工上海公司），现向贵公司了解一下，特斯拉有没有使用京西上海公司的相关零配件，京西重工上海公司是否有间接给特斯拉供货吗？谢谢！
答：
天龙股份：
尊敬的投资者您好，京西上海目前没有向特斯拉供货，但特斯拉对京西上海的技术及量产经验较为认可，目前在进一步接触中。同时公司入股合肥桦锦基金投资京西上海增资项目，该项目需通过北京产权交易所参与，能否被融资方最终确定参与该增资项目存在不确定性，请注意投资风险。
（来自 上证e互动） 答复时间 2019-08-30 15:44:24
股友不弃：
京西上海”简介：是一家专业为汽车乘用车市场设计并生产制动供应商，是中国国有控股的具有国际竞争力的有电控制动能力的企业，公司的主要业务单元分为：汽车制动业务和新兴业务两大块。其中制动业务板块包括基础制动和控制制动；新兴业务板块包括车辆动态控制解决方案和 ADAS 整体解决方案。随着全球整车市场向“电动化 智能化 网联化 共享化”方向发展，全球零部件企业加快新能源、智能网联汽车相关核心零部件的研发和产业化进程。因制动产品是汽车智能驾驶系统的关键执行器，还是帮助新能源汽车实现长时续航的能量回收核心部件，京西上海作为汽车制动细分领域的核心零部件供应商，未来发展空间广阔。
股友不弃：
天龙专项参与国有控股的具有国际竞争力的有电控制动能力的企业（京西上海）的投资，非常好！
股友不弃：
天龙股份 出资比例 11.4057%
另外，合肥华登集成电路产业投资基金合伙企业(有限合伙) 也参与投资。
集成电路产业投资基金也参与，耐人寻味
股友不弃：
天龙股份在保证公司自身主营业务稳健发展的前提下，公司使用自有资金认购该基金份额，用于专项股权投资，充分利用专业机构的经验和资源，进一步优化公司产业布局，同时也有利于公司分享潜在的投资回报。
股友不弃：
另外，基金-广发中证全指可选消费ETF也少量买入。虽然不多，但是像天龙这么小的流通市值，已经有基金参与了，非常不错啊（当然基金以后可能加大买入的）
股友不弃：
前十大流通股东中，第一大新买入，第二大加仓，第三大加仓。。
天龙加油
股友19：
炒股别当韭菜
股友19：
其他第四到第十大流通股东都是新买入的，所以成本也不低啊