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交通强国纲要确定了通用航空产业的发展目标，对威海广泰再次迎重大利好开盘即买。
交通强国纲要确定了通用航空产业的发展目标，对威海广泰再次迎重大利好开盘即买。
博
威海广泰16元多的年内新高属于小菏才露尖尖角，短线向26元进发中线突破45元创历史新高无悬念！
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博
友情提示主力机构：现在16元以下打压的筹码基本上有去无回，应顺势而为边拉升边洗盘才是上策，否则打压只会丢失便宜筹码，在做庄方面应该好好学习一下易方达基金，可参考近期的星网锐捷、胜宏科技等易方达基金持有的行业景气指数提升的价值投资股。对于高成长超低市盈率的威海广泰而言大股东小小的减持是机构获得筹码的机会并不是利空因素。
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博
友情提示主力机构：现在16元以下打压的筹码基本上有去无回，应顺势而为边拉升边洗盘才是上策，否则打压只会丢失便宜筹码，在做庄方面应该好好学习一下易方达基金，可参考近期的星网锐捷、胜宏科技等易方达基金持有的行业景气指数提升的价值投资股。对于高成长超低市盈率的威海广泰而言大股东小小的减持是机构获得筹码的机会并不是利空因素。
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博
威海广泰因政策推动和行业景气度持续向好，作为中国和世界的空港装备龙头公司价值被严重低估。公司今年订单增长超预期的情况下每股收益有望达到1元（含业绩补偿收益）而明年业绩增长再度超预期无悬念应达到1.5元左右。按32倍市盈率今年超26元，明年突破45元显而易见了！
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s
后年就到60多了，想想就美的睡不着了，咋办
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