(茂硕电源)智慧交通到智慧路灯，这个想象空间不是一般的大哈！

5G的意义在于万物互联，即所有“人”和“物”都将存在在有机的数字生态系统中，未来，无数路灯将挂载5G基站，摇身一变为智慧城市的重要基础设施，集多功能于一体的智能灯杆将成为未来城市的一道美丽风景线。

东方和华培都是近期6连扳标杆，今天“猫说”强势涨停突破底部盘整区上轨，筹码锁定稳健股价已打开上涨空间且有加速上行趋势

广东省政府办公厅于近日印发《广东省信息基础设施建设三年行动计划，明确提出“力争在全国率先建成网络强省”,“2020年,全省5G基站达0.73万座,4G移动通信基站累计达35.9万座,站址累计达14.7万个,NB-IoT基站累计达9.1万座”。《行动计划》还要求:各地政府要开放社会杆塔和通信杆塔资源,推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆,纾解基站站址紧缺问题。
为加快推进新型智慧城市建设,争取创建国家新型智慧城市标杆市,深圳市率先在今年6月签发了《多功能智能杆建设发展三年行动计划》,成为国内首个政府出台的顶层行动计划。7月出台的《深圳市新型智慧城市建设总体方案》更提出要求,加快多功能智能杆建设,形成共享共建、集约高效的城市物联感知体系建设模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。制定出台了《深圳市多功能杆智能化系统技术与工程建设规范》,并初步完成建设规划和投资建设运营模式课题。

5G基站建设带动智慧路灯市场起飞
目前小基站部署方式主要分为抱杆安装、楼面安装和地面安装。
基于智慧路灯的安装方式是抱杆安装的典型方式,具有以下优势:
(1)供电优势:小基站与路灯的结合可以共用充电装置,节约能源,解决了小基站单独部署的供电问题。
(2)管理智能:通过智慧路灯上的传感装置,可以方便的对小基站的运行状态、温度等情况进行监测,发现异常可以及时预警,同时也可以将各类监测数据传输至云端,便于分析和利用。
(3)覆盖密集:由于单个小基站目前覆盖范围不足200米,所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点,而路灯分布均匀,间距不足百米,可以帮助小基站形成密集覆盖。
(4)节省空间:小基站与路灯...

在实施过程中,由于点位密集,杆体数量庞大,且需要联合多个部门共同完成建设,因此,推进“多杆合一”建设的过程可想而知并不容易。这其中涉及到多项城市公共设施的整合,每一套设备都有单独的线缆、网络需要铺设和设置,这需要联合多个部门进行资源共建。
在这个过程中,可以参照深圳市城管局“多杆合一”项目采取的措施,首先对同类杆进行整合,然后再整合不同类杆。在“多杆合一”改造中,对路灯杆内线路的智能化或集成化改造将同时进行,以避免路面重复开挖。并且整个改造过程的成本投入巨大,据深圳市城管局消息,全市约24万个路灯杆的“多杆合一”改造初步测算的费用为500亿元左右。
巨大的投入,深圳市也更加强调这项工程要一步一步进行。万事开头难,但这个过程也是推进智慧城市建设的必然经历,只有当基础设施各系统之间都理顺了,才能进入到真正的信息化联网监管阶段。
结语:5G爱灯杆,灯杆也需要5G。集多功能于一体的智能灯杆是未来智慧城市不可或缺的关键基础设施,它就像工业时代的烟囱、电力时代的电力塔、信息时代的通信塔一样,必将成为未来智能化时代的标签之一。