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500亿坏账不是P2P！平安银行内部发出对汽车产业链风险排查通知 华泰汽车集团名下所有的银行存款
平安银行内部发出对汽车产业链风险排查通知上海新能源汽车战冷遇停了原因：没人买车中国汽车流通协会称，从构成汽车消费指数的分指数来看，2019年9月份需求分指数为81.1，较8月份有小幅下降，预计10月份消费者购车需求也将会有较小幅度下降。此外，2019年9月份入店分指数为82.4，预计消费者在10月份入店看车意愿有望提高。2019年9月份购买分指数为82.1，预计10月份消费者实际购买意愿下降。500亿的坏账，这次不是P2P，是汽车！昨天下午，曹山石踢出一份平安银行内部发布的风险排查通知截屏。通知要求，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查。通知中称，“据媒体公开报道：‘猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账’。”平安银行汽车生态B端发生额已经超过了3000多亿汽车生态是集团非常重要的一个战略。现在5个生态圈相互导流的优势，通过银行租赁证券等子公司为客户提供全链条服务。对B端来说，平安为零部件生产商、经销商等提供三方融资，供应链金融，投资并购等服务。从数据来看，集团合作的主机厂已经超过90家，我们合作的经销商超过2.6万家，合作的二手商已经超过3.5万家，三方融资全面线上化，发生额已经超过了3000多亿，车险排名第二，保费近2000亿。华泰汽车持有曙光股份股权再遭冻结华泰汽车集团
二
老张剑走偏锋，明知不可能，仍然高价拿下曙光，因为只有资本市场才能存在解救可能。老张深谙现实。
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二
新董事长到位，预计今晚应出点公告，看看如何回应鸭绿江口岸项目，这是曙光价值所在。
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二
高价拿下并不算多的股权后即刻被冻结，史上没有这么玩。看看张老板玩的是哪一出。
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二
草根就是草根，用人方面未见亮点，不重视上市内控管理，比如组织结构资产配置低效，不重视互动管理，一年多了都没有回复投资者问题。
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红
看到你这样子的说法，也想说一句。一个散户，我自知不懂。可我个人觉得，张老板，对于资本市场还是不会玩。这不是单纯地从股价涨跌来说的。资本的力量是不可小瞧的。要是没有定增的战略投资者，这曙光还真没什么好看的了。张老板如何从资本市场利益自己，大大小小上市公司都懂，我很难相信张老板不懂。拥有一家上市公司，张老板会不会，作为局外人，还真的不知道了。顺便说一下，那问询函都刊登了，还是这个作浱，看来和股权转让时的作风很像，实在看不出懂资本市场，到底懂不懂，不是谁说了算的，事实会给出答案的。
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红
股票在资本市场，就像一个大型交响音乐会，不要说少了谁，就是配合不默契，也不行。怎么觉得曙光配合地怎么那么别扭呢？
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二
二月高估张老板了。从华泰汽车运转情况应该判断出其能力水平，被其高价拿曙光股权和鸭绿江口岸项目蒙蔽了，加之认为东北亚方向会有动作，目前看时候还早。索性仓位少，观察。
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