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重磅：各地纷纷修编机场总体规划：透露了哪些雄心
重磅：各地纷纷修编机场总体规划：透露了哪些雄心近期，武汉、长沙、上海、广州、南宁、合肥、南京、杭州、天津、哈尔滨、长春、沈阳、烟台等地纷纷对机场总体规划进行“问诊把脉”，谋划未来发展，并以2030年（近期）、2050年（远期）为节点，设定未来发展目标。其中，大部分机场的近期旅客吞吐量约为2018年的2倍~3倍。目前民航局正对这些机场的总体修编进行审核，以进一步增强机场总体规划作为法定性规划的严肃性和指导性。扩容量增跑道地方民航雄心勃勃对城市而言，机场不仅满足交通需要，更是一种新的发展动力。其中，机场规划在地方民航发展中起着战略引领和刚性控制的重要作用，意义重大。从一定程度上说，机场规划是决定地方机场品质的“染色体”。不久前成为“网红”打卡地的北京大兴国际机场，集内在品质和外在品位于一体，为全国民航机场建设树立了典范。这个典范的由来，离不开当年机场规划对世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的坚持。以大兴机场为典范工程，建设四型机场的理念也体现在各地机场的总规修编工作中。最新公布的《杭州萧山国际机场总体规划修编（2019年版）》就引起了人们的关注。根据最新规划内容，未来杭州萧山国际机场的年旅客吞吐量终端目标量为2030年达到9000万人次，这个数据相当于萧山机场2018年3800万人次的旅客吞吐量的2.4倍。值得一提的是，目前旅客吞吐量达到9000万人次这一量级的机场，国内仅北京首都
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威海广泰空港设备股份有限公司关于收到纯电动空港设备采购大包合同的公告:
3、公司预计 2020 年我国各机场、航空公司将开始大批量采购纯电动空港地
面设备，纯电动空港地面设备市场将打开巨大的发展空间，随着绿色机场、智慧机场建设的实施，空港地面设备电动化、智能化的比例将快速提升，纯电动空港地面设备整体市场容量将迈上一个新的台阶。公司已经研制了全系列的纯电动空港地面设备，并且通过近两年的试用和工业运行，进一步优化了各项性能和参数，能够满足广大客户的需求。
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陆
各地纷纷修编机场总体规划：透露了大部分机场的近期（2030年）旅客吞吐量约为2018年的2倍~3倍。
如此相对应的空港设备不也要同步增加吗？
况且2020年起，国家规定各地购置空港设备都要开始实行油改电了，而同款空港设备如飞机牵引车燃油动力与电动力的金额是1:1.5就是说就这一空港设备电动化政策可使广泰空港设备营收增长50%。再加上大部分机场的近期（2030年）旅客吞吐量约为2018年的2倍~3倍。由此带来的2-3倍量的增长，这样两项合计，未来10年空港设备业务价量数倍需求增长将会给广泰带来暴发性机会！
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陆
各地纷纷修编机场总体规划：透露了大部分机场的近期（2030年）旅客吞吐量约为2018年的2倍~3倍。
如此相对应的空港设备不也要同步增加吗？
况且2020年起，国家规定各地购置空港设备都要开始实行油改电了，而同款空港设备如飞机牵引车燃油动力与电动力的金额是1:1.5就是说就这一空港设备电动化政策可使广泰空港设备营收增长50%。再加上大部分机场的近期（2030年）旅客吞吐量约为2018年的2倍~3倍。由此带来的2-3倍量的增长，这样两项合计，未来10年空港设备业务价量数倍需求增长将会给广泰带来暴发性机会！
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如果说各地纷纷修编机场总体规划透露了未来10年（近期2020-2030年），空港设备市场需求将与机场的人，机流量的同步增加2-3倍。
那么，2020年起国家实行空港新购设备电动化则是带来了营业销售收入额（价）的提高。
比如买一台传统燃油飞机牵引车只需100万元，买一台同等功率的电动力牵引车就需150万元。这对以广泰为首的空港设备生产商就是营业额的大幅提升（利润当然也水涨船高了）。
未来10年（2020-2030）不但市场需求量增加2-3倍，同时空港设备全面实行电动化的新政也变相“提价增效”。
面对扑面而来的空港设备“量价齐飞”的未来黄金10年，你看到了机会了吗？
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陆
如果说各地纷纷修编机场总体规划透露了未来10年（近期2020-2030年），空港设备市场需求将与机场的人，机流量的同步增加2-3倍。
那么，2020年起国家实行空港新购设备电动化则是带来了营业销售收入额（价）的提高。
比如买一台传统燃油飞机牵引车只需100万元，买一台同等功率的电动力牵引车就需150万元。这对以广泰为首的空港设备生产商就是营业额的大幅提升（利润当然也水涨船高了）。
未来10年（2020-2030）不但市场需求量增加2-3倍，同时空港设备全面实行电动化的新政也变相“提价增效”。
面对扑面而来的空港设备“量价齐飞”的未来黄金10年，你能抓到机会吗？
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中集集团是威海国内机场设备有力的竞争者。
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