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炼石的商誉整体无忧,不必过于担心通常企业发行股份或者现金购买资产后,对于超过净资
炼石的商誉整体无忧,不必过于担心 通常企业发行股份或者现金购买资产后,对于超过净资产部分会形成大量商誉,一旦没有完成承诺业绩会扣减大量商誉,实际归上市公司承担到损失等于商誉减值(按照业绩补偿后重新估算的实际损失),按照指导意见我们看看公司的商誉损失概率大小:指导意见是:与商誉减值相关的前述特定减值迹象包括但不限于:(1)现金流或经营利润持续恶化或明显低于形成商誉时的预期,特别是被收购方未实现承诺的业绩;(2)所处行业产能过剩,相关产业政策、产品与服务的市场状况或市场竞争程度发生明显不利变化;(3)相关业务技术壁垒较低或技术快速进步,产品与服务易被模仿或已升级换代,盈利现状难以维持;(4)核心团队发生明显不利变化,且短期内难以恢复;(5)与特定行政许可、特许经营资格、特定合同项目等资质存在密切关联的商誉,相关资质的市场惯例已发生变化,如放开经营资质的行政许可、特许经营或特定合同到期无法接续等;(6)客观环境的变化导致市场投资报酬率在当期已经明显提高,且没有证据表明短期内会下降;(7)经营所处国家或地区的风险突出,如面临外汇管制、恶性通货膨胀、宏观经济恶化等。
公司收购加德纳和NAL带来的商誉一直被些不详细了解公司的人形成诟病,我们按照现金流,行业政策,公司相关技术壁垒,核心团队及技术设备,前五大主要销售对象的情况分析目前没有做减值准备的合理性。NAL是2018年7月完成现金收购的航空零部件制造企业,是空客的关键战略供应商,是空客的 15 大供应商之一(材料和详细零件组),其制造的机翼结构件对飞机的安全性至关重要。NAL拥有 6 家工厂(英国 4 家,波兰 2 家),员工 550 人。是世界上极少数,具有“超长”龙门铣床加工工艺(可生产长达 54 米的机翼)的航空制造企业,在长床加工领域具有独特优势,产品涉及机翼的每一个组成部分,主要产品有翼桁, 机翼表层, 翼梁, 超大型机
认
顺丰控股今天启跑了,鄂州机场2021年在省委省政府和国家各部委的承诺是必须开张营运的。
时间紧,不知道朗星的货运飞机需要50架准备好了没,哈哈,傻庄滴血送钱,请继续压,别认怂,。
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股
不错,比666之类唱多狗的水平高多了。
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股
商誉呀商誉这是咱们股民考虑的事吗?如果换一种形态简单易懂的就像婚姻一样从搞对像开始男方所付出的物力,精力,财力又如何算?抱得美人归后卯不出后代跟谁有关?
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浪
说没有商誉问题的,要么不懂什么是商誉,要么别有用心。000697资料里24亿的商誉你看不见?还在这里忽悠
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