(一汽夏利)一汽夏利下修业绩预告 预计最大亏损15亿元

一汽夏利下修业绩预告 预计最大亏损15亿元

连续亏损5年的一汽夏利仍未挽回颓势。
3月30日一汽夏利发布公告称，下修业绩预告，预计亏损12.5亿元—15亿元。
而此前，一汽夏利预计2019年归属于上市公司股东的净利润为-12.5亿元至-13.9亿元。
对于业绩修正变动的原因，一汽夏利表示，主要是结合正在进行的重大资产重组项目对置出资产的初步评估情况，对部分固定资产增加计提了减值准备。
而公司亏损的主要原因是受汽车市场销售整体下滑，以及公司产品弱化，产销不振等造成。
对于上述情况，一汽夏利方面向《中国经营报》记者表示，一切以公告为准。
有接近一汽夏利的人士告诉记者，此次业绩下调中的大资产重组项目是与铁物股份的重组，是固定资产减值准备，而不是长期投资减值准备。
记者还关注到，一汽夏利近年来连连亏损，在2020年终于迎来了“白衣骑士”博郡汽车，然而自博郡汽车接手以来，情况仍不容乐观。
此前，一位业内人士曾向记者证实了自2019年11月18日成立一汽夏利与博郡策划成立合资公司天津博郡以来，博郡公司并未如期向一汽夏利支付款项，员工正在被拖欠工资。
计提减值的背后
据记者了解，一汽夏利的经营情况一直不太乐观。
记者看到一汽夏利从2014年—2018年累计亏损超过75亿元，而根据此前2020年3月22日一汽夏利发布的2019年业绩预告显示，2019年一汽夏利预亏损12.5亿元—13.9亿元，而业绩修正后，一汽夏利预亏损为12.5亿元—15亿元。
该公司表示，亏损的主要原因是受汽车市场销售整体下滑，以及公司产品由于品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素的影响，报告期内公司产销持续低迷，以及由此导致的资产计提减值准备和安置员工费用增加所致。
据了解，在亏损的五年时间里，一汽夏利不得不变卖家产，以缓和资金压力。
一汽夏利卖掉了内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心等。
此外一汽夏利还将持有的一汽丰