(ST慧业)为什么很少有车用水平对置发动机的原因

很多人都知道这种发动机有很多优点，但是为什么很少有车用？先来看看水平对置发动机的优点到底有哪些？

第一就是重心低，因为这种发动机就像躺在发动机里似的，高度不高！自然对于车辆来说有降低重点的作用，车辆行驶更加稳定。

第二就是阻力小，不知道大家有没有和别人配合拉过木锯，两个人对着站，你推过来，我推过去，这样对于两边来说都比较省力。
之所以说水平对置发动机阻力小，道理和这个差不多，而且因为两边的活塞运行阻力小，这种发动机的功率损耗也相对要低一些，动力更强却更加省油。
同时因为两边的活塞运行时在同一水平线上，产生的震动也要比V型、直列的发动机更小。
我们常见的使用水平对置发动机的厂家就是斯巴鲁和保时捷，为什么很少有车用呢？其实原因也很简单，那就是技术太难了。

尤其是发动机的润滑上面，我们常用的直列型，V型、W型，说白了都是上下结构，因为重力的原因，机油在不用的时候会沉到发动机下部，然后需要的时候直接泵上来就行了。
而水平对置发动机的是左右结构，机油在内部的流动方向和重力方向不同，也就是说如果弄不好，发动机的上部很可能得不到有效的润滑，要想解决这个问题也简单，无非就是往里砸钱，但是很多厂家觉得不划算，也就放弃使用水平对置发动机了。
这就是为什么很少有车用水平发动机的原因。