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电池终端市场：动力市场来看，今年1-6月新能源汽车产量排名第一的企业是特斯拉，产
电池终端市场：动力市场来看，今年1-6月新能源汽车产量排名第一的企业是特斯拉，产量接近5万辆，预计下半年推出铁锂版model 3，其产销量会继续提高。
而比亚迪今年上半年生产4.5万辆，同比降幅明显，为-66.7%。
此外上半年造车新势力逐渐进入产量前十，如蔚来汽车生产1.5万辆，排名第五，理想汽车生产1.1万辆，排名第十。
小动力市场来看，据中国自行车协会数据，今年1-5月电动自行车占自行车总量的58%，同比增加1.2%。
今年5月起国内电动自行车需求量大幅增加，增长点主要在共享电单车在三四线及以下城市大量投放，其性价比高于普通电动自行车，也缓解人们疫情期间出行需求。
预计今年6-10月电动自行车产量会继续提高。
上游原材料价格：钴：市场看涨情绪浓厚，国内钴原料现货及各冶炼厂库存较低，下游采购需求增加，供需结构向好，价格大幅上涨。
市场电解钴现货价格几近28万元/吨，硫酸钴现货价格几近5万元/吨，氯化钴现货价格几近6万元/吨，四氧化三钴现货价格几近19万元/吨。
基于钴酸锂材料厂及电池厂反馈，下半年采购需求或于近2个月完成，10月后需求减少，钴价或持稳。
不排除国内钴原料进口持续紧张、新能源汽车对三元材料等需求回暖，支撑价格继续上涨的可能。
锂：提纯企业受工碳价格上调影响，采购难度增加。
据客户向SMM反馈，8月即将到港千吨工业级碳酸锂，届时或将大幅缓解当前因工碳报价偏高，大厂出货偏紧的情况。
下游材料需求逐渐恢复，采购仍以成本为导向，锂盐价格上行空间缩窄。
正极材料及前驱体：三元前驱体方面，本周钴盐价格继续上涨，前驱体企业报价继续提高，目前正逐渐传导至下游。
三元材料来看，本周报价随钴盐上涨接近1万元/吨，但下游电池企业接受度较低，预计实际成交价格上涨5000-6000元/吨。
镍：近期期镍呈上涨趋势，电池级硫酸镍继续跟涨，目前报价在24500-25500元/吨，市场实际可成交价在24300-24800元/吨(硫酸镍晶体，含1个月账期，银行承兑)。
本周大部分的硫酸镍大厂已不出货，一方面目前硫酸镍厂库存量较少；另一方面硫酸镍厂对后期期镍呈看涨态度。
本周整体成交较清淡。