乘风破浪：贵州轮胎上半年产销赢利全面增长

在轮胎产销方面，2020年上半年，贵州轮胎完成轮胎产量292.43万条，较上年同期增长0.92%；完成轮胎销售304.03万条，较上年同期增长1.02%。
2020年6月12日中国橡胶年会上，年度中国橡胶工业百强企业名单正式发布。
其中贵州轮胎排在第11位，主营业收入62.4亿元，相比2018年14位、2019年12位，提升明显，可谓进步神速。
从上半年业绩来看，贵州轮胎成功克服了国内外疫情带来的不利影响，逆势之下，赢利大增113.21%，体现了这一老牌国有企业的抗风险能力和锐意进取的目标导向。
01 提早复工，订单饱和2月27日，中央电视台新闻频道“新闻直播间-战疫情”栏目，对贵州轮胎股份有限公司复工复产进行了报道。
从2月14日开始，贵州轮胎股份有限公司各工序开始复产，开工率已达98%。
作为国家大型一档企业，贵州轮胎股份有限公司主要生产“前进”、“大力士”、“多力通”等品牌卡客车轮胎、工程轮胎、农业轮胎、工业轮胎、实心轮胎和特种轮胎，年生产能力近700万条，规格品种多达3000多个。
同时，在严峻形势下，贵州轮胎营销人员强化市场开拓，抢抓订单。
3月上旬出口在手订曾创公司历史新高，尽管从4月初开始出口订单因疫情在海外蔓延而下滑，但同期国内市场订单增长较快，公司整体产能利用率处于较高的状态。
02 股权激励，激发活力3月1日，贵州轮胎限制性股票激励计划激励对象名单在公司内部进行了公示。
此前，《贵州轮胎股份有限公司2019年限制性股票激励计划（草案）》已在深交所进行公告，并获得贵阳市国资委批复及股东大会审议通过。
这一系列动作表明，贵州轮胎将成为贵州省国有控股上市公司中第一家实施股权激励的企业，也一举促使国有企业股权激励试点工作在贵州省会贵阳市迈出实质性步伐。
03 国内9个项目集中开工6月1日，贵州轮胎举行修文县重点项目集中开工仪式，包括贵州轮胎股份有限公司全钢中小型工程胎智能制造二期等9个项目等集中开工，总投资21.93亿元。
据了解，贵州轮胎股份有限公司全钢中小型工程胎智能制造二期项目在前期拆除、报废二期工程特种轮胎项目6＃地沟部分老旧搬迁设备基础上，新增成型、硫化智能制造设备和检测手段，增加全钢子午巨型工程胎产能4968条。

贵州轮胎搬迁扩建项目位于贵阳市修文县扎佐镇丁官村的贵州轮胎新厂区，分三期建设：一期工程年产26万条全钢子午胎项目、二期工程年产325 万条特种轮胎异地搬迁项目均已竣工验收。
三期工程年产490万条全钢子午胎异地搬迁项目分两期实施，其中一期项目（190万条产能）已于2019年9月完成竣工验收，二期项目（300万条产能）正在建设中。

04 越南工厂全面开建7月初，贵州轮胎股份有限公司位于越南工厂年产120万条全钢子午线轮胎项目，厂区、厂房等土建基础设施全面开工建设。
据悉，该项目在越南前江省，规划总用地面积约301亩，建设包括炼胶车间、子午胎生产车间、检测中心、污水处理站等基础设施，计划投资人民币14.76亿元，建设工期14个月。
建成投产后，可实现全钢子午线轮胎年产120万条，实现年销售收入人民币约10.28亿元。
05 推出更省油LET-Ⅱ代系列产品近些年，伴随国内运输环境的改变和卡客车发展的变化，贵州轮胎组织绿色节油轮胎的技术专家研发团队，先后推广上市SPEED 第一代系列产品、SPEED第二代系列产品、LET第一代系列产品、GHA产品，并获得广大司机的高度赞赏和认可；上半年，贵州轮胎又推广上市了LET-Ⅱ代系列产品。
LET-Ⅱ代系列产品是LET第一代产品基础上，采用全新技术配方设计，具有低滚阻、低油耗、高里程、生热低等优点，全面满足冷链运输、长途货运物流等对运输时效有较高要求的卡客车辆使用。
LET-Ⅱ代系列产品适用于标载、高速等中长途运输车辆，此款绿色低滚阻轮胎给卡车司机直接带来的经济效益就是省油，省油对于卡车司机来说就是省钱！该产品与市场同规格同花纹产品相比，滚阻系数降低15.17%～21.69%，可节油3%～4.3%，单台车年行驶20万公里，可省1.25万元～1.8万元，百台卡车将节省上百万元。

此外，贵州轮胎作为国内较早自主研发智造TBR载重系列轮胎产品的企业，在载重轮胎方面一直拥有核心技术和拳头产品，4月份，贵州轮胎载重货车POWER系列轮胎产品进行全新升级，实施产品的精准市场定位，以高品质的产品和服务，为用户创造更大价值。

据悉，“新时代 新使命 新征程”是贵州轮胎2020年经销商销售工作的主题，从目前的发展态势来看，即使风云变换，愈加成熟、稳健、步入高速发展期的贵州轮胎，必定创造更多更新的辉煌。

（来源：车辕车辙网）