全球首个自动驾驶商业化规则制定中 无人驾驶驶入黄金赛道

财联社8月6日讯，随着近期自动驾驶项目密集落地 “尝鲜”， "无人驾驶"的步伐渐进，传统车企、造车新势力、科技公司、共享出行都在抢夺“未来出行市场”的先机和话语权。

滴滴牵头 全球首个自动驾驶商业化规则制定中

据媒体报道，《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》团体标准已经立项，滴滴、百度、博世、北汽、腾讯、初速度等国内企业、相关监管部门、专家及政策研究机构等已经开始进行相关商讨。

这也是全球首个自动驾驶的商业化规则。
据了解，本次标准拟订由滴滴公司牵头，就robotaxi运营标准的框架和提纲，以及测试车辆管理规范、保障性管理规范、测试驾驶员管理规范、测试中心风险分析与预案以及载人运营等标准内容展开讨论。

自动驾驶项目纷纷落地 “尝鲜” 无人驾驶进入黄金期

相关标准的立项讨论，缘于近期自动驾驶项目的密集落地。

国内最先开始的是百度 Apollo 项目，去年9月在长沙上路测试，并在多地取得测试牌照与载人牌照。
随着实际路测牌照的陆续发放，无人驾驶在今年进入了黄金期。
6月，高德与自动驾驶企业文远知行达成合作，面向广州市民推出自动驾驶出租车运营服务。
6月27日，滴滴出行开始在上海嘉定区面向用户提供无人驾驶业务。

国内目前还只允许在有安全员情况下特定路段进行自动驾驶测试，但未来推进步伐将会随着各家竞争技术创新而加速。

国内三大阵营角逐无人驾驶赛道

麦肯锡预测，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元，出行服务提供商部署的自动驾驶车辆将占PKMT（乘客总里程）的11%，私人拥有的自动驾驶车辆将占2%。

面对这一诱人的市场，传统车企、造车新势力、科技公司、共享出行都在争夺。
核心玩家分三大阵营：第一阵营是传统车企和造车新势力，国际上通用、丰田等汽车厂商，国内有上汽为首的七家本土品牌，同时还产生了特斯拉、小鹏汽车等造车新势力；第二阵营是BAT为首的科技公司；第三阵营是共享出行。

关注细分赛道绩优股

东吴证券认为，自动驾驶逐步开启，建议关注车联网各个环节的绩优个股。
同时，云计算、IDC 等基础设施技术是实现无人驾驶的必备条件：5G、云计算/边缘计算等技术，可帮助自动驾驶弥补车端的感知能力和算力，以及通信交互不足，让自动驾驶更智能更安全。
是实现无人驾驶的必备条件，建议关注云计算/边缘计算等环节的绩优个股。

云计算/边缘计算：优刻得、网宿科技；

车联网：中科创达、移远通信、移为通信、高新兴、佳都科技、三川智慧、汇中股份、金卡智能、四维图新；锐明技术、鸿泉物联；

IDC：宝信软件、杭钢股份、沙钢股份、佳力图、城地股份、鹏博士、立昂技术、南兴股份、广东榕泰。

（来源：科创板日报）