应考史上最严排放标准 福田汽车加码国六布局

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

随着被称为史上最严的“国六”排放标准在全国范围内逐步落地实施，车企应考“国六”步伐加速。

近日，福田汽车（600166.SH）旗下独立的汽车品牌时代汽车宣布完成第12万辆国六车型的交付，成为中国市场交付国六产品最多的卡车品牌。
时代汽车是福田汽车实施双品牌战略的品牌之一。
《中国经营报》记者从福田汽车方面了解到，截至目前，福田汽车已实现18万台国六产品的交付和应用，在其108万台的目标市场容量中，达到16.7%的占有率。

“完成‘国六’排放升级只是第一步。
”福田汽车常务副总经理常瑞对记者表示，按照计划，未来5年，福田汽车将在卡车油耗与排放技术研发方面持续增加投入共计约100亿元，建立技术领先优势。
其中，时代汽车将继续投入30亿元研发成本，用于产品组合的不断丰富和产品技术的不断创新。

一位汽车行业资深分析师告诉记者，“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。
与“国五”排放标准限值相比，“国六”b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别大幅下降了50%和42%。
“国六”对汽柴油排放的要求以及在各方面的限值，已经基本达到甚至超越国际标准。
据了解，自2019年开始，北京、上海等16个省市已经提前执行了“国六”标准，“国六”标准的实施，将使整车企业以及零部件企业之间的洗牌加剧。

“抢跑”执行“国六”标准

随着“国六”标准的出台以及施行，车企间的新一轮角逐再次开启。

福田汽车是业内较早进行“国六”布局的车企之一。
2016年7月，福田汽车通过董事会投票的方式，决定将打造一个国六阶段超低排放实验室，该实验室将主要用于适合国六排放标准整车的研发工作，项目总投资为1.2亿元。
随后几年，福田汽车国六产品先后经历了高温测试、高原测试等工作。

2019年4月，在第十八届上海国际车展上，福田汽车发布了国六超级卡车系列产品，率先完成国六产品布局。
据悉，目前福田汽车旗下欧曼、欧航、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、拓陆者等品牌都已经完成国六产品布局。

近日，福田汽车宣布，自2018年以来，福田汽车已实现18万台国六产品的交付和应用，在其108万台的目标市场容量中，达到16.7%的占有率。
其中，福田汽车旗下独立品牌时代汽车宣布完成第12万辆国六车型的交付。

时代汽车是福田汽车集团的核心业务，拥有时代领航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四个产品品牌，其全年销量占福田汽车总销量的40%。

据记者了解，早在2016年，时代汽车就启动了“国六”产品的研发，并在2018年成为国内首家获得国六公告的商用车品牌。
同年11月，其国六b系列产品在深圳首发，打响了迎战“国六”市场的第一枪。

记者从福田汽车方面了解到，截至目前，时代汽车国六产品线已覆盖微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。
同时，在专用车方面，时代汽车国六产品线也实现了对市政环卫、工程抢险、危化品运输等专用车主流行业的覆盖。
另外，时代汽车将于明年3月前完成8大平台、12条产品线的全面升级。

“一直以来，福田汽车积极投身于排放升级战役中，通过持续增加投入、多项创新举措，打造商用车绿色发展定制化解决方案，致力于以更低排放、更佳燃油经济、更具可靠性的国六产品。
”福田汽车党委书记、总经理巩月琼在接受记者采访时表示，福田汽车没有把国六标准只看作一次简单的排放升级，而是借排放升级的契机，完成对产品性能的进一步迭代升级。

福田汽车党委书记、总经理巩月琼

按照规划，未来5年，福田汽车将在卡车油耗与排放技术研发方面持续增加投入共计约100亿元，并通过优秀人才的不断引进、先进技术的不断创新，建立技术领先优势。
其中，时代汽车将继续投入30亿元研发成本，用于产品组合的不断丰富和产品技术的不断创新。

与此同时，福田汽车将持续加大在国六产品服务的投入力度。
按照计划，到2025年，福田汽车国六服务计划将投入20亿元，用于建设3000家具备完善国六服务能力的服务站。
其中，时代汽车将投入近7亿元用于1000家国六服务站的升级和建设。

“不同于以往历次排放升级，国六排放升级‘严苛’，也是一次对服务网络、服务技能、服务效率及配件储备等方面的全方位挑战。
从结果来看，福田汽车在国六产品的布局方面实现了业内领先。
”一位接近福田汽车的人士对记者谈道。

销量逆势上扬

除了国六产品布局取得不俗成绩，今年以来，福田汽车在整体销售方面也交出了亮丽的成绩单。

今年以来，受益于“新基建”项目加码以及国三车型淘汰等利好因素，商用车市场整体优于乘用车市场，“风景这边独好”。

8月11日，中国汽车工业协会数据显示，今年7月，我国商用车共销售44.7万辆，同比增长59.4%。
今年1～7月，我国商用车实现销量283.2万辆，同比增长14.3%。

福田汽车是国内商用车龙头企业。
巩月琼在采访中告诉记者，今年以来，福田汽车也取得了产销量增幅再创新高的佳绩。

福田汽车最新发布的产销数据快报显示，今年7月，福田汽车销量为61976辆，去年同期为37191辆，同比增长66.6%；2020年1～7月，福田汽车累计销量为382144辆，去年同期为309452辆，同比增长23.49%。

对于今年以来在销量方面取得的成绩，福田汽车方面表示，福田聚焦商用车的战略已初显成效。
下一步，福田汽车将集中火力，持续推进管理变革落地，全价值链高效协同，聚力打赢“三年行动计划”。

2018年，福田汽车提出了“三年行动计划”。
2020年是福田汽车“三年行动计划”的收官之年。
该计划提出要加快非主营、亏损业务的改革调整，聚焦商用车主营业务，提高资产利用效率和盈利能力的一揽子行动。

为有效落实这一计划，今年以来，福田汽车加快了非主营、亏损业务的剥离和重组。
今年6月，福田汽车公告称，拟公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司30%股权，不再持有后者股权。

除了对业务进行重组外，近两年，福田汽车也在加强品牌建设。
福田汽车方面表示，随着我国从汽车大国走向汽车强国，国内商用车产业亦进入粗放式发展向创新式发展的蜕变。
商用车企业竞争已经从“产品竞争”走向“品牌竞争”。
“作为中国商用车龙头企业，福田汽车一直以来致力于‘品牌向上’建设。
在品牌力的塑造上，不仅谋求从‘中国福田’到‘国际福田’的蜕变，还通过全球资源联合和国际化布局，对商用车行业技术进行前瞻性布局和成熟应用。
”

按照“三年行动计划”，从2018年～2020年，福田汽车要通过一系列整合，实现在重卡、轻卡以及乘用车领域的领先。
在2019年财报公告中，福田汽车方面表示，2020年，福田汽车要确保实现营业收入450亿元（上市公司口径），销量56万辆（含欧曼）。

今年前7个月，福田汽车实现销量30.9万辆，完成年度销量目标的55.2%。
不过，记者注意到，福田汽车当前取得的销量成绩与其此前的规划仍有较大差距。
按照福田汽车此前发布的“2020战略”，到2020年，福田汽车全球年销量将突破400万辆，销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）

（来源：中国经营报）