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转发 ◆ ◆ 大布局成就大共赢 发表于 2020-08-24 16:36:15 根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完 根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。
突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力2020电动汽车用电机行业未来投资前景趋势分析根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。
突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。
目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。
新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。
因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。
电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。
与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。
未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。
从行业结构来看，永磁同步电机仍是我国新能源汽车驱动电机的主要产品。
目前永磁同步电机比例有所上升，达到78.33%，交流异步有所下降，占比为19.61%，主要应用在乘用车上和客车上。
而其他类的，如三相交流异步、三相交流同步等大多应用在专用车上。
永磁同步电动机广泛用在电动汽车作为牵引电机，本课件通过一个模型介绍电动汽车用永磁同步电机的基本结构。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国电动汽车用电机行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》显示：中国电动汽车用电机行业综述第三节 电动汽车用电机原材料市场分析一、电动汽车成本构成1、混合动力车成本构成图表：混合动力车成本构成数据来源：中研普华产业研究院2、纯电动汽车成本构成图表：纯电动汽车成本构成数据来源：中研普华产业研究院二、电动车驱动成本构成电动车驱动系统是电动汽车的关键部件之一，其可靠性研究不但能够获得电动汽车电机驱动系统的可靠性指标，为行业提供经济适用的可靠性考核方法和可靠性考核标准，能够大力促进我国电动汽车的产业化，加快我国电动汽车的快速发展。
驱动系统主要要由电容、功率器件、电机和轴承构成。
图表：电动汽车驱动系统结构数据来源：中研普华图表：电动车驱动成本构成数据来源：中研普华产业研究院