三季报业绩上调、销量增长、股价上涨…新能源汽车行业复苏了？

沉寂了一段时间的新能源汽车市场，似乎终于开启了复苏模式，点燃了秋天里的一把火！据媒体报道，近期多家新能源头部车企销量增长加快，比如国内新能源汽车龙头比亚迪近日上调了三季度业绩预告，净利润最高预增由原来的约90%修正为约129%，第三季度净利润或超上半年总和。
截至昨天收盘，比亚迪上涨9.31%，报140.00元，股价再度刷新历史新高，总市值达到3819亿元。
不仅是比亚迪，整个新能源汽车板块在国庆长假之后也呈现了比较不错的上涨趋势。
（来源：证券时报，2020-10-15；盖世汽车，2020-10-14；wind，2020-10-20，此处不涉及个股推荐）

因此，新能源汽车板块似乎又成了投资者重点关注的领域，小夏今天就跟大家聊聊，新能源汽车市场复苏的动力来自哪里呢？未来投资空间又有多大？

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新能源汽车市场的复苏动力

咱们先从新能源汽车的产业链说起。

新能源汽车产业链的上游，以电池材料为代表，已经出现价格上行的趋势。
以目前应用范围最广的锂盐电解质,也是生产锂离子电池电解液的主要成分六氟磷酸锂为例，今年6月前后，国内六氟磷酸锂价格一度跌破了7万元/吨，然而自8月末以来，六氟磷酸锂打破了沉寂达三年的低价僵局，开始启动大幅上涨，目前涨幅已经达到了50%；同样的，作为正极材料的基础锂盐，碳酸锂市场近期也由于下游需求支撑，价格直线上涨。
业界分析认为，部分电池材料价格的上行，反映出电池厂商的销售情况向好，而新能源汽车逐渐被消费者接受，也是电池销售增长根本的原因之一。

新能源汽车产业链的下游，也就是整车、充电桩及各个销售端，正呈现V型反转态势。
根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示：9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%，整体看来，9月电动车高低两端增长趋势非常明显。
有观点认为，伴随着北京一次性增发了2万个新能源车指标和电动车新品性能普遍增强，插电式混合动力汽车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

此外还有新能源汽车产业链的中游，也就是以电机、电控、电池为代表的供应商。
作为新能源汽车产业链的“夹心层”， 在新能源汽车智能化、网联化的发展趋势下，越来越多的中游厂商开始着手在技术和项目上储备力量，将具有自身优势的系统作为未来发展核心业务方向。
（上述来源：证券时报，2020-10-15）

用一句话来总结新能源汽车产业链的情况，就是上游看供给，下游看需求，中游看成本管控的能力。
目前下游电动车销量提升，带动电池行业逐渐改善，并进一步带动电池原材料的价格回升，从而使得整个产业链对于行业前景都保持比较乐观的态度。

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未来发展空间如何？

新能源行业的复苏动力找到了，那么站在当前阶段，如何看待未来新能源汽车行业的投资机遇？我们再从两个方面来分析一下：

一个是从新能源汽车海内外的相关政策来看。
欧洲方面主要涉及补贴、碳排放新政及基础设施建设，中国方面涉及补贴延长、双积分政策、基础设施建设及增加牌照供给。
总体来看，在国内跨越中等收入陷阱的时点，发展和持续推动新能源车产业，强有力地切入高端产业链，在当前局势下是必然选择。

另一个是从新能源汽车行业的未来发展前景来看。
特斯拉创始人马斯克认为汽车行业面临三个变革：一是从内燃机到电机的变革，二是从人的驾驶到自动驾驶的变革，三是来自于人自己拥有这辆车到共享的变革。
简单来说就是电动化、智能化和共享化，而在这三化趋势中，电动车是实现三者的基础所在。
从中国的能源结构转型升级来看，新能源汽车扮演了一个很重要的载体角色，同时也是整个产业结构升级的重要部分。

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布局新能源汽车板块的理想方式

说了这么多，其实可以概括为一句话：2020年很可能是整个新能源汽车行业从混沌走向有序的一年，挖掘新能源汽车上中下游的优秀公司、陪伴他们成长，可能是投资者布局行业的良好方式。

对于普通投资者来说，相比直接投资个股，当然还是选择ETF更为明智：一是分散投资可以较好地规避个股黑天鹅风险；二是投资效率更高，可以直接在场内买入卖出，同时也可以像基金一样申购赎回；三是仓位权重非常透明；四是费率较低。

在国内经济回暖的背景下，新能源汽车率先迎来了黄金发展期。
不难看出，新能源汽车行业的投资也将是未来一段时间的投资主题，大家一起期待吧～

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（来源：华夏查理智投）