(天能重工)天能重工拟易主珠海港集团

11月1日晚间，天能重工披露称，近日收到公司控股股东、实控人郑旭的通知，其正在筹划股份转让事宜，拟联合其他股东向珠海港控股集团有限公司(下称“珠海港集团”)转让公司总股本比例18.37%的股份。
此次转让还涉及表决权委托相关安排，同时筹划向珠海港集团非公开发行股份。
本次交易将涉及公司控制权的变更，天能重工股票将于11月2日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

天能重工拟嫁广东国资“豪门”

资料显示，天能重工主要从事风机塔架及其相关产品的制造和销售、新能源(风力、光伏)发电项目的开发投资、建设和运营业务等，主要产品为风力发电用风机塔架(含海上风机塔架及单桩)。

受益于行业景气度提高，“抢装潮”驱动之下，天能重工的产品今年产销量大幅增加。
2020年前三季度，公司实现风机塔架产量约23.78万吨，实现销售约22.24万吨。
截至9月30日，公司在手订单约为38.68亿元。

由于塔筒业务增长较快且交货情况良好，天能重工前三季度实现营收净利双增长：营业收入为19.94亿元，同比增长34.32%；净利润2.79亿元，同比增长78.39%。

其中，第四季度通常是风电行业的业绩收获期，天能重工去年单在第四季度就实现营业收入9.74亿元，占全年营收的39.53%，实现归母净利润1.23亿元，占据全年归母净利润的45.72%，可见第四季度经营为全年营收及利润带来巨大业绩贡献。

进入2020年，天能重工业绩表现依旧稳中有升。
前三季度的不俗业绩已助力公司提前锁定胜局，按照去年第四季度增长情况的推算，如果今年公司继续保持原有增长模式和季节特征，2020年全年净利润预计超过4.3亿元，公司以超出预期的利好数据再度验证业绩的高成长性。

记者查询天能重工历史公告，并未发现注册地位于青岛的天能重工此前与珠海港集团之间有业务往来或持股痕迹。
如果按天能重工最新市值计算，此次珠海港拟受让18.37%股份入主天能重工，交易金额将达11.6亿元。

天眼查资料显示，珠海港集团是2008年在原珠海市港口企业集团基础上，组建的大型国有独资企业，主要从事港口、土地及其配套设施的开发、建设、管理和经营，旗下拥有港航物流、能源环保、先进制造、航运金融四大业务板块。

珠海港集团的总资产超过500亿元，目前拥有全资、控股、参股、合营企业125家，包括两家A 股上市公司(珠海港(000507)，通裕重工(300185))，两家新三板挂牌企业(珠海港昇(836052)，珠海港信(832493))和珠海市首家5A 级物流企业(珠海港物流发展有限公司)。

珠海港集团大举布局海上风电

海上风电的发展，得益于近年来陆续出台的一系列政策。
在政策力推之下，风电机组大功率化已成趋势。

2016年，国家能源局在《风力发电“十三五”规划》和《能源技术创新“十三五”规划》中指出，要促进产业技术自主创新，到2025年底，我国要研制出具有自主知识产权的8-10MW等级及以上的海上风电机组及关键部件。

2017年5月，国家发改委和国家海洋局联合下发的《全国海洋经济发展“十三五”规划》中则明确要求加强5MW、6MW及以上大功率海上风电设备研制，鼓励开发深远海离岸式海上风电场。

在今年半年报中，天能重工董事会表示，未来几年中国风电发展的趋势将主要集中在海上风电和三北地区、大基地项目等。
因此公司积极完善陆上风机塔架工厂布局，加快推进海工基地建设、增加海上风机塔架及单桩产能。

这不是珠海港集团第一次拟控股风电企业。
珠海港集团日前通过受让股权以及参与定增的方式，控股并长期持有另一家山东上市公司通裕重工，加强双方战略合作关系。
珠海港通过受让通裕重工实控人5%股份，叠加表决权委托及认购定增股份的方式入主。

目前，通裕重工向珠海港集团发行股份的事项还在进行中。

本次珠海港集团再度将目光聚焦到具有一定的技术壁垒和客户壁垒的风塔制造业务模块，借助天能重工在技术及资源上的优势作用，力压进入市场的其它新晋竞争者；不难看出，珠海港集团正积极整合其风电产业链的上下游的优势企业，打造自身清洁能源业务的独有优势，风电行业内两大巨头联合带动的业务协同，将进一步丰富珠海港集团绿色发展战略布局内涵，实现产业多元化布局及高质量发展。