(*ST融捷)2021年融捷的风险

2019年我讲融捷2020年最大风险就是疫情、2121年融捷风险还是疫情、但在有纪律、有经验、有准备的中国人面前、疫情可控我很具信心！

2021年立足内需循环、外需补充的大环境、新能源汽车的市场与政策会双给力、其实无论是燃油车替代的国家与企业越来越多、无论新能源汽车的产能会越来越倍增、也无论是包括固态电池在内的电池技术革新与升级越发加快、也无论换电站与充电桩的政策护航力度空前加大！也无论电池级锂的价格眼花缭乱的持续性上涨。
更无论下游电池厂商疯狂建厂掠地。
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在新能源绿色经济发展理念下这些都是正常现象、而且会是持续性的、投资者要见怪不怪才是！而我更感兴趣的是这一则有关新能源汽车的信息、我国新能源汽车市场占有率不足燃油车的5%、就全球而言、新能源汽车的市场占有率是可怜的4%多一点！天天打鸡血似的融捷股民心里是不是拔凉拔凉的！所以说同样问题需要多维度、辨证的去解读！这个信息我个人解读其一、燃油车仅仅替代市场就是商机巨大、巨大、巨了大！如果再以人口基数去考量汽车新的市场 消费广度、那木你就更应该知道为什么这个新能源汽车行业会引发狂人不断、引发狂热资本连连。
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这个信息个人解读其二、新能源汽车这个行业刚刚前戏阶段、远远未及高潮状态、但看看现在融捷股价轨迹【15到38元】 再看看工业级与电池级碳酸锂的价格正常修复轨迹、同时再看看下游、锂盐、电池、包括整车都在扩大规模、闭上眼睛情怀一下、如果新能源汽车市场占有率达燃油车的15%、20%、。
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50%！到那是那地、融捷股份将会以什么样的面貌展示给我们这种真正的长线价值投资者呢！现在现价位斤斤计较融捷的涨涨跌跌是不是有点脸红呢、是不是有点坐井谈天呢、 真如上次股吧有个信心满满股友说31元多又加仓了融捷、调整3几天、Ta便后悔了、现在股价近38元、你又是怎么想的呢、我很好奇！因为你不懂所以不自信。
因为不懂所以你患有持股焦虑症！

市场暖、股价就不会冷、融捷不是要翻多少倍的问题、而是你需要融捷给你多少倍的回报问题！

独乐乐、不如众乐乐、对于以后大资金而言、融捷这种超级大行业、超级小盘股、散户的筹码不放问题不是核心、核心是风有多大、风持续多久、猪会飞多高。
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王焕之随笔于淮安凌晨