网友提问：
*ST船舶(600150)
就近期中国船舶所谓的发行新股购买资产、我个人的观点是：在中国证券史上、一个带星号st公司向战略投资者发行新股几乎没有、就目前中国船舶主营业务收入还在严重亏损的情况下、我不知道有哪一家战略投资者愿意购买他的股份？这无疑是在把钱往水里扔、在资本市场任何资本都是趋利的、谁也不会去做赔本的买卖、我认为此次募集资金成功的概率几乎是零。
网友回复
Wu2021：
你知道个毛，再亏也不会退市
炼钢打铁：
债主要不到钱也没东西拿，换的股，。哈哈哈哈，
冬天到台北去看雨：
公告中所说的所收购的资产经营正常，这就意味着一家亏损公司去收购一家有盈利的公司、然后交给一家亏损的公司去经营、最后也变成一家亏损公司，这绝对是伪命题、董事会应该知道这是不可能的事情、中国船舶管理层有忽悠，或者欺骗投资者的嫌疑。
顺德007：
st公司已经失去融资资格了
Moon9：
那你觉着一个曾经的蓝筹价值不到200亿正常吗？
冬天到台北去看雨：
我不知道_?中国船舶管理层是在找一根救命稻草、还是再找一个垫背的。
冬天到台北去看雨：
我觉得过去的蓝筹现在200亿市值很正常、市场讲的是优胜劣汰、百年老店经营不善也有关门时候。
心中小忐忑：
那你说目前买什么合适？白马(高位)，次新(面临解禁)，创业板(估值水分太多)?现在不买何时买，现在业绩刚刚扭转，股价又恰恰在历史的低位。
心中小忐忑：
它有什么经营不善的，象这些科研军工企业，国家每年给它多少亿经费搞科研，这些经费类它都会向股民公开吗
Moon9：
可我觉得是周期性的。世界各大船厂这些年日子都不好过，倒闭的不在少数，这与全球经济有着紧密联系。订单萎缩，船东跳票，让造船业损失不少，但中国船舶挺过来了，还将踏上新的征程，取得更好的成就。
心中小忐忑：
它可以委屈点，造渔船，再不行让员工都去捕鱼，高科技肯定网的鱼也多
心中小忐忑：
再不行造几条潜水艇到海底去圈养珍珠蚌，养那么多白痴干嘛滴
冬天到台北去看雨：
所谓的造船行业是周期性行业、正处在低谷期的理论是站不住脚的、江苏的地方性船企扬子江造船集团，2017年利润二十九亿、比去年同比增长百分之二十七、从这里可以看到、一个企业的好不好？关键还是要看这个企业努力不努力，中国船舶连续两年严重亏损而管理费却居高不下，这里就存在很严重的问题，这些钱究竟是到了谁的口袋里去了？
ck122333：
都是专家，请教，两年亏损，为什么带了颗？
梦回37斩倭：
必须退市
错过就放弃：
这年代没仗打，买这个干嘛，还是买个业绩好点的安全
错过就放弃：
万一那发行股份是忽悠的肯定要跌到3元以下
错过就放弃：
明天开盘价就是当天的最高价，能跑多快就跑多快
冬天到台北去看雨：
我不清楚，中国船舶是想找一拫救命稻草还是想再找几个垫背的？
冬天到台北去看雨：
你这个问题敢问、也没有人敢回答你。
蓝色和奇特的baba：
扣非亏损不止两年
冬天到台北去看雨：
中国船舶董事会、企业经营不好，更不能低估股民的智商。
冬天到台北去看雨：
中国船舶实质上是一家民船的修造企业、和军工没有任何关系、我希望帖吧中不要在出现航母之类的很幼稚的问题。
冬天到台北去看雨：
持有中国船舶的股民很着急、但是你急、中国船舶管理层一点也不着急，人家每天打卡上班，什么事也不用干、每个月几万块的工资一块钱也不会少的，真是旱涝保收、工作毫无压力、企业再亏也不会亏他们、谁叫你买的上市公司是国企呢？认输吧、记住了、以后买股票多长点记性。
冬天到台北去看雨：
在这里、替高价位被骗买入中国船船股票的投资者流泪。
冬天到台北去看雨：
我可以给大家传递这样一个信息、撇开中国船舶出售资产不算、根据中国船舶所处中国造船行业的总体水平地位判断，中国船舶2018年主营业务收入保守估计、亏损不会低于十五亿、一季报显示，中国船舶一季度的盈利是靠出售长兴资产换来的、现在投资者不要指望中国船舶主营业务收入有什么大的起色，而是要考虑中国船舶还有什么资产可以出售、如果能够出售的资产，不能够抵扣主营业务收入亏损，那么中国船舶离退市就不远了。
冬天到台北去看雨：
根据世界造成行业的景气度和中国船舶所处中国造船业的整体水平地位判断、2018年，中国船舶主营业务收入保守估计亏损额不会低于15亿
水木302：
还有27个跌停
冬天到台北去看雨：
大家不要指望2018年中国船舶主营业务收入有什么大的起色、末来投资者要关心的是中国船舶还有多少不良资产可以处置，如果不良资产处置总量所兑现的资金、能够抵扣2018年主营业务收入亏损的总额、那么问题不大，如果不能做到这一点、那么中国船舶离退市就不远了。
冬天到台北去看雨：
现在价位抄底绝对被套