网友提问:
江淮汽车(600418)
李书福确实公开做过这一判断。李书福的直觉和预感当然值得尊重。但是目前还很难令人信服,即使以美国为例,3亿人口的市场,尚且还剩下3家美国汽车公司,那么中国14亿人口的国家,再怎么淘汰,也不可能淘汰到3家自主品牌吧?至于说10年后江淮还在不在,目前也看不出它将不在的迹象。比如说,1、江淮的卡车不会不在吧?JAC轻卡越来越强。而重卡,也已进入新的发展阶段,成竹在胸。2、江淮的电动车不会不在吧?其电池包技术国内领先,电池包技术相当于燃油车的发动机技术。3、思皓的电动车不会不在吧?江淮、大众、西雅特三合一,还能被淘汰?唯一让外界见笑的是传统动力乘用车。其实,目前的困难局面很快翻篇,2月改组以来该事业部正在彻底改革,重大举措包括:1、技术中心成立独立挂牌的工业设计中心,尤其是重组了造型设计中心,试图一劳永逸解决“颜值”问题;2、与汽车之家建立战略合作关系,借重汽车之家营销辅助系统,展开“智能营销”“精准营销”;江淮技术储备和产品储备都不错。专利数破万,高居自主品牌第一,去年发明专利数也高居第一,自主研发正进入丰收期。第三代“432”模块化平台有望明年下线。网联化、智能化都不落人后。海外市场开拓有方。面向“中国智造2025”的各项工作都在有条不紊地推进。这样一个企业,怎么会十年后不在呢?
网友回复
无解的理解:
自从买了江淮的股票就天天开始关注汽车了!唉!真累