网友提问：
现代投资(000900)
被妖魔化了的长韶娄高速定增收购？从清仓出局后，我一直纠结一个问题，假如现代投资只是平价的收购某类资产，消息属中性既不偏空也不偏多，那么停牌7个多月的现代投资复牌时，会跌多少？参照高速板块的走势看，绝不该二个半跌停，毕竟停牌前相对于大盘走势，也算有小异动。那么，定增收购长韶娄高速，真的算特大利空？还是被某些人故意妖魔化了？长韶娄高速，2011年开建，2014年建成通车，全程139.5公里，总造价93亿元。如果不是国资委的项目，不谈修高速，只是征如此大面积的土地，有那家民企拿的下来？就算拿的下来，至少要付出多大的土地成本？50多亿够不？长韶娄高速，2016，2017年是连续亏损2亿多，那么造成亏损的原因是？如果是因为长韶娄尚未进入成熟期，通行车辆尚少，却必须支出全套营运成本，以及归还贷款利息，那么前期有亏损，岂不很正常？打个不恰当的例子，我们普通人买套几百万的房子，付了首付后，还要支付二年的按揭，也才能接手新房。现代投资的主业，本来就是高速行业，那么，如果是现代投资现在准备修一条139.5公里的高速公路，假如2011年93亿能修好，那么2018年的现在，能修得出来？肯定不可能！因为，2011年开使建长韶娄，那么前期的征地准备工作，至少要提前五年，甚至更久，也就是至少2005年开始，2005年的土地价格到2018年增值了多少？大家总是认为，老高速很赚钱的原因，是因为以前修高速的成本低，那
网友回复
TAO57o：
你可以认为我是内部人，但我也敢和你打赌，假如我是内部人，假如我没亏30多万，那么。。。你下任何咒我都认。反之，你也一样。
我纠结的是，那几个人翻来覆去的重复的都是那个叫某人的看法，毫无新意的喊叫举报。为何就没几个人，动动脑筋深刻的思考一下，这次定增，真的如它所言，就如天要塌下来一般？
TAO57o：
真的很郁闷，进现代投资被关，也就一天之差！哥本来是炒股之人，从不藏股，快进快出的操作方式，很少受到大伤害。就算熔断期间，哥也没受到如此大的损失！而现代投资被关7个多月，发贴回贴顶贴数以千计（绝大部份贴，是为了对抗那人），却被动斩下30多万，真的不服！
真的不服！高速扳块中，公认的现代投资的成长性仅次于沪宁高速，但是，为何复牌后的现代投资会跌的如此惨不忍睹？如果说，停牌是天灾，那么某些人的故意放大利空就是人祸，这次是人祸更大于天灾！！！
TAO57o：
真的很郁闷，进现代投资被关，也就一天之差！哥本来是炒股之人，从不藏股，快进快出的操作方式，很少受到大伤害。就算RD期间，哥也没受到如此大的损失！而现代投资被关7个多月，发贴回贴顶贴数以千计（绝大部份贴，是为了对抗那人），却被动斩下30多万，真的不服！
真的不服！高速扳块中，公认的现代投资的成长性仅次于沪宁高速，但是，为何复牌后的现代投资会跌的如此惨不忍睹？如果说，停牌是天灾，那么某些人的故意放大利空就是人祸，这次是人祸更大于天灾！！！
TAO57o：
现在的我，站在我角度，就算把现代投资举报退市，也不解恨！
不过，究竟该恨谁？大势？公司？还是有目的的你？