网友提问：
西藏矿业(000762)
据外媒报道，劳伦斯利福摩尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory，LLNL）的科学家Brandon Wood与（美国）国家标准技术局（National Institute of Standards and Technology，NIST）的科学家Mirjana Dimitrievska负责牵头一项国际性研发合作，其研究团队发现在锂电池电解液中，若采用硼原子（boron atom）代替碳原子（carbon atom），提升了锂离子的流动性。对于固态电池而言，该特点颇具吸引力。这就是所谓“阻挫（frustration）”的一个示例：系统动态性决定了锂离子永远不会满足于停留于原位，所以锂离子会一直呈现移动状态。相较于当下的电池，固态锂离子电池可提升安全性、电压及能量密度。然而，固态电池仍处于研发的初级阶段，截止至目前，鲜有能实现商用的固态锂电池。固态电池商业化的核心障碍之一在于：可供选择的固态电解质材料太少，该类材料旨在确保锂离子能在正负极之间有效移动。然而，可用的材料存在多种问题，一部分材料的稳定性存在问题，另一部分则难以加工，至于剩下的备选材料，大部分是因为锂离子的移动速率过缓而遭淘汰，这意味着在制作时，务必确保该材料十分纤薄。新研究主要致力于新材料——闭合硼酸盐（closo－borates），最近发现该材料的锂离子流动率较快。据Wo
网友回复
ranf1j3il：
扎布耶盐湖不是史前文明留下的蓄电池液形成的湖吧？按现在的发现去除镁钾就可以做锂离子固体电池的原料了。
唐僧11111：
宁德时代都完蛋了。。。三元锂电池独角兽被中科博澳的大容量聚合物全固态电池彻底击溃，满载电动大巴合肥路试续航810公里，切割不燃烧不爆炸，-40°-70°耐宽温，寿命15年，快充一小时慢充4小时，唯一可串联，聚合物固体电解质没有电解液污染地下水。。。路试成功，性能卓越。。。