网友提问：
中通客车(000957)
从元起步进入新能源车生产涨升到24元，再跌回今天的5到6元，为什么？做了多少功课？深套骂爹骂娘何用？中通生产一台客车，成本多少？补贴多少？卖一台车补贴多少？买车的拿走补贴多少？利润多少？现在大概知道中通的利润全部是补贴中分配剩余，但是补贴减少不该没有利润，一点产值不剩？他们做了什么你知道吗？看看财务报表的变化，最简单有二：一是企业管理想入非非，全靠补贴存活，将一部分补贴由于抢市场，扩建增产，没有利润剩余概念。企业发展没错，但国家的补贴和企业自身发展是双轨的。这就错了。二这期间企业还有一个动作就是员工涨了工资，在什么时候？是有补贴后。而不是产值剩余利润。补贴一减少，产销利润可能不够发工资的，这种占用国家补贴涨发工资的行为证监好像没有办法，占有股民利益你就骂破天也白搭。这事都发生在国企。单一股份制上市公司一般不会乱涨工资，只会多发加班费。
网友回复
总是58在线：
分析企业多支出的是：补贴没到，新厂已开干，而不是贷款计划内，将补贴质押拆资先用，产生利息。现在发展计划没有完成才想起发债券。你就是这样亏的，高管？水平？
总是58在线：
这种失误可以纠正，但工资就得摊你每股利润了，补贴没有了，还能降回来吗？改成加班费？
总是58在线：
有补贴时，应该或正常是增加员工持股，与股民共享利润和补贴。这公司希望在哪？功课你做了吗？没有买什么股票？你就当买彩票吧，赞助了。
总是58在线：
这家企业的希望在哪？你知道吗？不要补仓，只有建仓，两年前陆地下沉就说了，至于看到它能回到多少钱是低，那是胡扯。但一路跟下来，建仓，降低成本，为什么？往前看看吧，不知道买这只票干屁。94年就炒股淄博基金，之后搂过山东黑豹。短线行为与满仓操作必输。
总是58在线：
这些话主力与炒盘的看都不看，但是天天盯盘的散户和输多了心态有变的股民，锁仓做别的事，等待。
南柯一梦忆江南：
你太累了，你没看到本质，股票只是大资金用来赚钱的工具而已，现在中通处于原主力获利丰厚，退出兑现利润的未端，这种牛股一路下跌后，层层套牢，别的大资金短时间内不会进入，等个几年吧
天蝎2018：
中通今年一季度利息四千万，比15年全年都高，这是很恐怖的，这么大的债务规模，究其原因，是骗补风波后，补贴资金一直拖延，你没注意到16.17年的补贴今年才发，企业垫付了接近三十个亿，卖的越多，负债越高，这是政策因素，无法准确预知，只能使用短期负债缓解资金压力
天蝎2018：
可是目前中通负债规模并没有降低，超短融和永续债仍然二十个亿，与一季度持平，这些决策都是收到那23亿补贴资金之后做出的，如此决策，只能说明补贴资金另有他用，或者新能源车大量销售预备的垫付资金翻倍，是不是一种狂妄的自信呢？
总是58在线：
这种规模股票大资金还真的看不上它。从进到出没看到大资金的行为。
总是58在线：
股民读懂了这种情况还会买这只股票吗？这就是不做功课的后果。
总是58在线：
国企：这里可以叫负责人。他的算盘打的是如何拿到国家的钱发展自己，在发展企业，后发展改善自己各因素包括职工福利。一个努力搞经济的不会做人大代表。但凡是与政治挂钩的，都想赚政府的便宜和钻其漏洞。补贴到退补这个过程他们说不计算是冤枉他们了，但是造成今天这种断崖局面根本就不是管理水平的问题。他们纯是要占有补贴搞福利。企管都知道：建新厂要申报，内容要获证券和当地政府两级审批，后自有资金加固定资产抵押贷款开建。偿还贷款计划是利润和抵押物（老厂）。与新能源车补贴没有一点关系。补贴是什么？因为成本高于普通车造不起，买不起，国家双向补贴。这家企业敢占用一块钱就有一块钱的缺口。涨工资就是很大的缺口。他们现在拿发债券资金补贷款，就是补救占用补贴的恶果。好在国投被动的被圈在里面，反正公交集团不是个人的，有困难政府帮助。年初的政府补贴就是。
总是58在线：
我们最近在捣鼓几下这只票。你说没有看到什么？上海浦东海洋馆是我们的，投资42亿。我们在香港股票才2元钱。自己的股票不做，看好山东制造，中国制造。目前山东制造还没有个人行为，都是政府在做。大连金牛被山东买走了。沈飞与黑豹合并了，这些是看好未来。与股民没有关系，改革开放30年。我们是股份制，可以再被套30年。等山东老家翻天覆地。散户行吗？
总是58在线：
过去一只票做三年足够，现在呢？至少要有做两个峰值的准备。前些时在这里让大户买茅台，那时应该不到400，为此还去了一次茅台镇，因为是重仓。陆地下沉应该也买不少。他们是大商的。这只票的第二周期还早。散户离开或放假。这些年经验是散户只能追涨不能补跌。否则必输。从93年开始至今股民一直生活在解套中。
天蝎2018：
补贴的确是由于造价高于普通车导致的，国家在推广这个，没补贴企业也不会亏着钱做，
可是你把思路搞混了，15年骗补风波后，上头加强审核，导致16、17年政府补贴迟迟未到账，直至今年4月份到账23亿，还一部分在路上，
打个比方，中通一辆车卖10万，国家补贴4万，购买方只需要支付6万，4万的补贴挂账，相当于企业自己垫付，中通卖的越多，这个缺口就越大，一直滚到30亿的规模，这里占用资金的不是中通，而是中，洋，财，政。
如果把4月份到账的23亿补贴资金直接归还贷款，可以节约年利息支出1.6个亿，而17年全年利润才1.9个亿，这是个利润调节的池子，如果经营状况不好，中通绝对会这么干，可是目前中通维持了这个债务规模
天蝎2018：
企业运营，抓住了机遇，需要一轮轮的融资，哪能傻傻等待着补贴资金到账，是先有发展规划，才有的融资需求，眼前的一点利息算什么，发展规划是要看长远的
总是58在线：
利息不算什么今天的股价就很正常。实际山东本身就有企业优化国家扶植资金。中通也不是抓住什么机遇，原先就是参考深圳的混动车补贴做方案。扩建新厂是国家政策之后的事。再者：什么时候国家补贴及时到账过两三年算快的，他们一清二楚。割的就是韭菜，中通哪怕做一点努力，股票也不会回到起点。难道把股票做的大起大落也是发展规划？沈阳环保不就是政府款不到账拖垮的吗？中通根本就不怕补贴到不到账，因为还有其他办法，这里不说，但是谁能在股票上挣到钱呢？大喊抓住机遇搞发展，企业发展了，真的发展了，而且很大，但一分钱不留在账上。打平，亏了政府补，我做人大代表，有时间替行业啦啦嘴子，至于股民：国家都没有办法，发展到股票的股民中通梦？农民工不看好 是因为她早把帐算过，我认为大盘不破3000中通不会到7元以下，大盘到2600中通在3，5。为什么？中通不会注重市值的。要说中通的发展是：大跃进形的。只是现在掉别人看是粪坑里了。自己看是养猪场呢。
总是58在线：
不知道你是不是山东人？对山东的中通这么看好，我们东北绝大部分都是山东人。应该说是脾气大但厚道，108个好汉可以，但到了高层次就不会弄了。国家山东大发展是西部大开发停了以后，有发展资金进入山东。山东靠新能源车补？好像还没有哪个山东上市公司拿股票市值压贷款，但是他们主要是产品瞄向出口。我们就为潍柴做过2万台出口印度发电机组的服务工作。好像都没有对股民负责的想法。与长江以南的企业截然不同。它的股票好像都是投资形的，近期典型的是华鲁恒升。好了，我们是山东人，了解一点他们的做法，中通的机会是换人改观。
总是58在线：
还可以明确一下，我们就是上市公司，不会搞混的。股票从发展起来上升后由于大行情不好跌回一般可以，但回到发展前的原点？太狠了吧？我们对自己的票一定干预。我们一直说海虹控股，它就是不好就停牌，干预。