网友提问：
比亚迪(002594)
比亚迪将会被宁德和特斯拉越甩越远。众所周知，由于比亚迪的愚蠢和固执，多年来一直坚持磷酸铁电池为主，直到最近才不得不开发三元电池。但三元电池水平与与宁德差距不小。而宁德一直是三元和铁电池两条腿走路，无论哪个电池路线占有，业绩俊均可支撑。从三元和铁电池的发展看，比亚迪实在前途堪忧。1,从价格看，三元和磷酸铁锂电池已经持平，铁电池不再具备价格优势。2,从技术潜力看，三元电池的潜力远远大于铁电池。特斯拉松下电池已经达到300wh/kg，价格拉低到100美元/kwh，这是铁电池无法望其项背的指标。3,从电池的市场份额看，三元越来越占据优势，磷酸铁电池份额越来越萎缩。三元在乘用车市场已经占据了绝对份额，铁电池只是在客车领域较强。随着三元安全性进一步提高，必将进一步占据客车市场。结论：1.如果三元和铁电池保持目前应用领域现状（乘用车以三元为主，客车以以铁电池为主），由于宁德三元的优势以及固有的铁电池阵地，比亚迪将继续保持较为缓慢的萎缩泰式，基本以自产自销自家配套为主。而由于宁德的能量密度更高、市场份额持续扩大（意味着成本更低），宁德的利润率将远超比亚迪。两者将继续2016-2018此消彼涨的态势。2.如果三元电池打开客车市场，比亚迪将失去最后一片阵地，业绩将再次断崖式下滑。
网友回复
热情的拉丁五：
综上，无论如何，比亚迪将被宁德和特斯拉越甩越远，只是甩的快慢的问题
热情的拉丁五：
一方面补贴下滑，另一方面，随着三元密度升高带来的价格下降，铁电池已经失去了价格优势，甚至会变成价格的劣势。
客车由于电池用量大，所以对电池价格敏感更为明显。随着三元密度进一步提高，将会导致一辆客车成本非常显著的差异。如果采取一些措施进一步提升三元电池安全性，客车使用三元也是水到渠成的事。
这对比亚迪绝对是致命的！
股友uylgtG：
byd可能会收购特斯拉
股友KCSU0L：
发表于 2018-06-2314:23:40无识之见！去硅谷逛逛，那里的人都把特斯拉比作美国的比亚迪！你以为巴菲特没你聪明？
把比亚迪比作一个巨人吧！11年在F3上打了个盹，醒来后在新能源上成长得更快。17年在电池上打了个盹，成就了宁德时代！可千万别以为人家从此衰落。那只是你眼浅，巨人睡着了，醒来还是巨人！你们这种人呀，懂得什么叫战略不？可能无知！整天盯着人家三两天的鸡毛蒜皮的小事像个农妇一样数落着，狭隘得村妇思维！
你以为一个电池起家的人物在三元电池技术上没做储备！你真以为宁德就一定好过比亚迪！人家不做不代表没有技术，由着你们趟水，成熟之余我且放马加鞭而过，战术上迟缓然战略上安全！
一个中国车企把车卖到欧美，最重要的是战略品牌影响力！...
专治毁毁：
三元锂电池致命的缺点会爆炸，铁锂电池不会。
巴神好搞笑2259：
这次说得可以骗骗小白
热情的拉丁五：
小白啊，搜索一下比亚迪起火好吗？
热情的拉丁五：
又建一个比亚迪么？
热情的拉丁五：
嗯嗯
热情的拉丁五：
强调一下，三元占据客车市场是早晚的事，但铁电池聪乘用车败退绝对不会逆转。
一方面补贴下滑，另一方面，随着三元密度升高带来的价格下降，铁电池已经失去了价格优势，甚至会变成价格的劣势。
客车由于电池用量大，所以对电池价格敏感更为明显。随着三元密度进一步提高，将会导致一辆客车成本非常显著的差异。如果采取一些措施进一步提升三元电池安全性，客车使用三元也是水到渠成的事。
这对比亚迪绝对是致命的！
李康富：
三元电池一定是过渡，未来还是在安全性和轻量化上下力气，未来最先进的一定是少数外国车企，国内的模势是60分理论。没有明显差距，品质60分价格100分，民众特别喜爱的电车一定出自国产，高价车来自欧美，这是由于文化和环境不同造成的，知识产权保护。谁会是国产的那二到三家企业呢？BYD，北汽，还有几个互联网汽车中会有突围者。宁德的模式有缺点，现在车厂的规模上不去，必需和宁德合做，未来到了百万级，宁德也需要变革。
这个问题好难：
楼主在吧里的意义是?
热情的拉丁五：
不太可能车企各自搞掂池，分工合作是趋势，有利于降低成本，也有利于专业化生产。
热情的拉丁五：
比亚迪的根本问题不在产品，而在管理层、企业文化。一个把农村七大姑八大姨都搞进企业，甚至把近乎文盲的哥哥安排为副总裁，这种企业文化已经决定了它的前途
热情的拉丁五：
你可以买了
李康富：
未来电车的主流路径：一是轻量化，这样多加几组电池也就满足的日常需要，必竞达到500-600公里后，再发展属于品质，就象手机待电7天就算60分，待机一年也不算明显优势。二是安全性固态电池取代液态。三是经济化，轱镍电池等稀缺金属电池一定只是过渡。不排除锂电池也被取代。投资主流车企在安全性上要好过电池商。
热情的拉丁五：
轻量化大家都在做，就看企业实力和专注程度了。比亚迪干啥都是三心二意花花肠子太多，别的不说，国内绝对比不上吉利。如果要看好车企，我看好吉利和上汽。
李康富：
赞同，可是其他的也差不多，无非这坑到那坑，国企就好了？都一样黑。讲故事也好，矮子里拔将军也好，股民也是无奈，好企业太少，比亚迪给打60分
热情的拉丁五：
的确啊，大癌股好企业少之又少，土壤不良，橘生淮北，好企业也被长歪了
李康富：
赞同，先炒着比亚迪和宁德，北汽，但是千万别死心眼，觉的好的不行，分分钟被取代，谋定而动。
热情的拉丁五：
叮叮
热情的拉丁五：
啦啦啦