网友提问：
永安行(603776)
2018年06月27日 10:24来源： 羊城晚报 编辑：东方财富网发电子标签管控规模 据了解，为广泛征集社会意见，市交委组织了两场座谈会。24日发布的公告显示，参会的人大代表、政协委员、市民代表、企业代表，均赞同对共享单车进行总量控制。人大代表杨勤提出在发放车牌的情况下进行总量控制，优拜单车负责人则提出发放电子标签管控车辆投放规模，市交委采纳了上述两条意见。市民代表黄捷汶提出通过技术手段全面掌握车辆规模，并且动态调整，市交委采纳了这一意见并表示将定期进行评估。 除了征求摩拜、ofo等已经在深圳运营共享单车的企业意见外，市交委还征求了哈罗等有意向在深投放运营单车的企业。针对总量调控后的指标分配问题，ofo建议对新企业和既有企业区别对待，既有企业按照既有投放指标运营。市交委认为，若对既有企业维持现有指标，则既有企业具备先占先得优势，不利于行业的公平竞争和良性发展。摩拜希望政府支持企业进行车辆更新，可以采用减量置换的方式，交委采纳了这一意见。此外，哈罗单车提出指标的分配要充分考虑市民的使用意愿和满意度等因素，市交委采纳了这一意见。
网友回复
宁波解放南路A：
市交委认为，若对既有企业维持现有指标，则既有企业具备先占先得优势，不利于行业的公平竞争和良性发展。
宁波解放南路A：
深圳有望成为全国行业的标杆，哈罗光明正大地进入北上广深指日可待！
宁波解放南路A：
哈罗单车提出指标的分配要充分考虑市民的使用意愿和满意度等因素，市交委采纳了这一意见。
宁波解放南路A：
哈罗单车：摩拜和ofo根本没有还手之力
搜狐 2018-06-27 16:07 来源 观察者网
哈罗单车6月1日获蚂蚁金服等20.6亿元融资后，估值超23亿美元。这个数字与摩拜被收购价格、ofo最新融资后估值相差无几。
而随着哈罗单车方面承认其日订单数超过摩拜和ofo的总和，市场对其成为共享单车领域最大的搅局者已经不存在质疑。
近日，哈罗单车创始人杨磊、执行总裁李开逐在接受36氪采访时丝毫不再隐藏其野心。他们表示：“从用户的接受度来说，其他品牌已经没有和我们对战的资本。只要我们能进入的区域，摩拜和ofo等根本没有还手之力，所以现在怕竞争的不是我们，是他们。”
李曾强：
哈罗的春天