网友提问：
一汽夏利(000927)
科普一下，传统燃油车企不用再单独申请新能源资质，也可以生产新能源汽车。未来，我想对于拜腾来说，独立ipo才是利益最大化的体现。对于一汽集团，不掏空夏利绝不罢手，这次华利的8个亿多吗？后面的竞价也只是走过场，私下早做了劝退工作！因为对于一汽集团来说，更大的利益体现会在拜腾，它不会允许搅局者的出现！
网友回复
股友UdDbYN：
你要吐啥？？？？
潮来潮往2017：
劝退有道理，否则无法解释6家竞价只多付5500万元胜出。那么问题来了，另5家同意劝退，是否一汽集团提出夏利第二季让出控股权供他们竞价争取？不然5家不同意就非得跟拜腾争你又奈他何，毕竟公开挂牌呢。
潮来潮往2017：
还有，14日公示结束，25日才竞价，拖这几天也可能在做各方工作。那另5家不会为了蝇头小利就退吧，毕竟大家都虎视眈眈稀缺的资质。
有准备：
朋友也是有心人！内定是特色！并非事后诸葛亮，7月份刚发布转让华利股权时，我就写了一个关于转让结果预测的帖子，而且也认真分析了各利益方诉求，无奈被删，但现在看结果已经应验了。当时想不通的是天津方面为什么能默许一汽集团如此肆无忌惮的掏空夏利，但随着信息的逐渐公开，也渐渐看清了其中的脉络，一汽和天津方面应该已经达成了基本共识和利益交换，一汽大众天津投产＞进一步增资一汽丰田＞给地方带来大量就业机会＞一汽将华利资质以内定形式转给拜腾可是集团收获拜腾股权增值＞继续维持夏利亏损现状＞一汽取得夏利持有的全部一汽丰田股份彻底掏空夏利＞再次转让＞接盘方极大可能是一汽另一个合作方新特（主打Ao级新能源，产能和产品定位都和夏利匹配，便于打造国民新能源车型，毕竟夏利还是有这个基础的）。至于其他几个竞价方，在目前做大做强国有不动摇的基础上，只能靠边站了。
潮来潮往2017：
好，给出路线图了，徐六瓶你就看着办吧，记得给夏利找个好婆家再嫁，补偿一汽这么多年带给股民的亏欠。
漫漫长线金渐显：
新能源是未来，但新能源定义不够足够明确，且需要巨头竞争才符合利益，南边有个特斯拉(电动，资质可以特批吧)，北边还差一个真正的新能源(比如氢燃料)汽车巨头，这样万一把夏利资质又单独倒卖给其他的需要方(比如新特:新特的大本营是在贵州吧？)，然后还留下ke与实物(土地厂房)资产，会有东洋那边的惊喜幻觉吗？
漫漫长线金渐显：
怎么留用那么多土地和厂房资源?