网友提问：
中国船舶(600150)如果没有国家队暗中护盘，仅靠散户们接盘，中国船舶现在早已经跌回17元了！国家队不
如果没有国家队暗中护盘，仅靠散户们接盘，中国船舶现在早已经跌回17元了！国家队不希望中国船舶大跌，因为它的价值已经严重低估！
网友回复
心好男人3：
还护盘，做梦吧，中国船舶破净都破过几回了，还护毛，多少钱才是中国船舶真正的底部？还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在五六年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是见光死而已。（3）前期机构获利太丰厚，在前期20元附近筑平台出货一个月左右，现在出完货，已经呈现杀跌态势，有道是好汉不吃眼前亏，久盘必跌，目前中国船舶即将暴跌寻找下一个平台支撑位应该在15左右。因中国船舶净资产11，绩差蓝筹在熊市估值为0.9-1.1市净，而当今大盘持续走熊的概率非常高，因此中国船舶合理的估值为10-12元，因此10-12元才是中国船舶真正可以满仓的铁底。建议有票的立即清仓离场。
还护盘，做梦吧，中国船舶破净都破过几回了，还护毛，多少钱才是中国船舶真正的底部？还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在五六年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24...
四楼后座1：
今天的下跌属于正常洗盘，大家千万别慌，坚定信念，坚守不渝，等待慢牛行情，200元不是梦。中国船舶属于大盘股，大盘股涨起来，综合涨幅未必不如中小盘，但过程不可能像东方通信那样涨法，一般都是边涨边洗，进一步退半步那种慢牛行情。所以大家千万别抛，耐心持股，相信有10000点左右的牛市，中国船舶也有上200元的时候。苦尽甘来终有时，直挂云帆济沧海！
光哥LL：
幼稚！
解刨小麻雀：
你咋又唱空了，摇头摆尾，你会不会太没有人格了