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比亚迪(002594)
访比亚迪汽车工程研究院标准法规部经理谭易工2018-06-23 03:54【专题简介】由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)在联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上，经《1998年协定书》缔约方投票表决，获全票通过。EVS-GTR，是我国首次以主要牵头国的身份全程主导并深度参与完成制定的全球技术法规，对我国意义重大。这标志着，中国正由国际汽车标准法规的"跟随者"向"主导者"转变，体现着世界电动汽车领域的"中国分量"。为此，我社特策划专题，邀请参与法规制定的中汽研、比亚迪及宁德时代的相关负责人进行深度解析。比亚迪成立于1965年，是一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的汽车企业，同时具备强大的汽车及零部件检测能力。作为TF8工作小组组长的比亚迪，在国际法规制定中发挥了怎样的作用?取得了哪些成果?法规实施中中国企业需要做什么准备?有何难点?我社特邀请担任TF8组长的比亚迪汽车工程研究院标准法规部经理谭易工讲解详情。克服困难 把商用车写入EVS-GTR"比亚迪在EVS-GTR制定中担任TF8(即商用车工作组)组长，负责联络、组织和协调小组各国专家成员的意见。此外，最重要的工作还包括主导起草标准草案，并就大家反馈的问题进行专题研讨。"谭易工开门见山地介绍，"标准制定的四年里，在中国、日本、美国、法国、比利时等国家共组织
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