网友提问：
大秦铁路(601006)
沪股通 持股大秦铁路 股票数量：527,019,623股 乘以 2.205元/股 = .11.62亿元大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。建议：沪股通中的野村等，大家不收回对《朔黄铁路》共.11.62亿元的投资本金，不离开大秦铁路！
网友回复
云龙风虎1288：
发表于 2018-07-1120:41:12大秦铁路公司，克扣股东对《朔黄铁路》投资的红利、不厚道！
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。若朔黄铁路注入大秦铁路上市——股东们会获得投资估价约10转2股或以上，和取得投资兑现的交易平台……。
通俗来说：若你现持有100万股大秦铁路股票，等于间接投资了朔黄铁路220.50万元，而且这是通过大秦铁路公司增发股份每股8.73元而出资的，咱们个人投资朔黄铁路、后注入大秦铁路上市，有交易平台兑现、这才是投资的真谛。而中国神华的股东就不同，其朔黄铁路...
云龙风虎1288：
《朔黄铁路》里程600公里，大秦铁路股份占比41.16% = 247公里，投资327.90亿元 = 1.327亿元/公里
大秦铁路沪股通，间接拥有《朔黄铁路》里程：11.62亿元 除以 1.327亿元/公里 = 8.75公里
云龙风虎1288：
大秦沪股通，间接投资《朔黄铁路》11.62亿元
沪股通 持股大秦铁路 股票数量：527,019,623股 乘以 2.205元/股 = 11.62亿元
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。
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《朔黄铁路》里程600公里，大秦铁路公司 股份占比41.16% = 247公里，投资327.90亿元 = 1.327亿元/公里
大秦铁路沪股通，间接拥有《朔黄铁路》里程：11.62亿元 除以 1.327亿元/公里 = 8.75公里
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建议：沪股通中的野村等投资者，你们不收回对《朔黄铁路》共11.62亿元的投资本金，请不离开大秦铁路！
云龙风虎1288：
《朔黄铁路》在没有注入大秦铁路上市之前，因大秦不是控股、财务并表中国神华，大秦每年业绩增加约.0.12元/股；
若《朔黄铁路》注入大秦上市，由大秦控股及财务并表，则每可以增加加利润0.24元/股或以上……
云龙风虎1288：
2010年至今，《朔黄铁路》属于大秦份内未分配利润，预计每股0.70元/股。即约100亿元！
云龙风虎1288：
大秦铁路 现价 8.43元/股 减去 投资《朔黄铁路》本金2.205元/股 = 6.225元/股
云龙风虎1288：
发表于 2018-07-1123:18:28大秦沪股通，间接投资《朔黄铁路》11.62亿元
沪股通 持股大秦铁路 股票数量：527,019,623股 乘以 2.205元/股 = 11.62亿元
大秦铁路公司2010年以8.73元/股向全体股东增发股份，共筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得朔黄铁路的股份占比41.16%，大秦铁路公司148.67亿总股份 平均每股投资2.205元/股。
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《朔黄铁路》里程600公里，大秦铁路公司 股份占比41.16% = 247公里，投资327.90亿元 = 1.327亿元/公里
大秦铁路沪股通，间接拥有《朔黄铁路》里程：11.62亿元 除以 1.327亿元...
梦之程：
朔黄还是神华说的算
云龙风虎1288：
打赌如何？
《朔黄铁路》的股份结构，决定它必须上市，而且注入大秦上市：
股份结构：神华52.72% 企业出资，大秦41.16% 股东现金出资(必须解决兑现交易平台)，河北建投6.12% 企业出资！
简单小调：
朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元人民币。其中：中国神华能源股份有限公司出资31亿元人民币，股比为52.72%；太原铁路局出资24.2亿元人民币，股比为41.16%；河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币，股比为6.12%。公司主营业务是朔黄铁路的建设和经营管理。