网友提问：
福田汽车(600166)汽势观察丨几经多事之秋 宝沃能否重拾“不莱梅荣耀” 搜狐新闻11-26 08:2
汽势观察丨几经多事之秋 宝沃能否重拾“不莱梅荣耀”搜狐新闻11-26 08:28汽势Auto-First郑翰“在过去不久的感恩节（11月22日），宝沃集团总裁杨嵩先生发表了《致宝沃集团全体员工的第10封信》。信中虽是以感恩为主，但感恩的主题却耐人寻味……”信中的感恩主要从三个方面：第一，感恩上天让我们经历的这些人和事；第二，感恩“汽车”寒冬给我们的压力和动力；第三，感恩“不确定性”下给我们的机遇。这样的感恩主题，不免让人感受到了宝沃的一丝无奈与挣扎。正如杨嵩信中写到的：“我知道大家目前最关心什么，在关心‘那只悬在空中的靴子何时掉下来’，对吧？但我在今天什么也不能说（不是为了要‘急死你’，哈哈），我只能说，事情终会往好的方向发展，我希望‘天佑宝沃’，而且‘靴子落地’的时间不会遥远。耐心是我们人生中的必修
网友回复
飞来飞去漂：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
齐个隆咚锵咚锵：
显然是谨慎博弈，不是被动抛售啊～
浪里个浪浪浪浪：
流程长～ 企业是不是背锅了
一路飘飘飘：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
香蕉那个扒拉：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
未来我等你666：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
别封我号啦：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
非光腾达：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
股友SfMZAY：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展
忒洋气了：
出售宝沃是战略需要，因为福田要聚焦商用车，1000亿是看好未来商用车市场发展；同时宝沃所在的乘用车和新能源领域也会有发展，只是不符合福田现阶段战略