网友提问：
大秦铁路(601006)
若朔黄铁路注入大秦铁路上市，或连板至16元以上！大秦铁路公司(增发股份8.73元/股)，筹集327.90亿元投资朔黄铁路，获得股份占比41.16%，公司148.67亿总股份平均每股投资2.205元/股。若朔黄铁路注入大秦上市——股东们会获约10转2股……若朔黄铁路注入大秦上市：中国神华，只能换算成股份，以公司名义投资；而大秦铁路，则不同了，所持股份不能以公司名义投资，只能将股份换算至各股东为投资——即10转2股或以上……。这就是若朔黄铁路注入大秦铁路上市——股东得实惠等优势之所在。第一目标，收回每股 2.205元 的投资成本。其实，大秦铁路现价8.43元/股 减去 2.205元/股 = 6.225元/股(影响业绩每股收益0.10元)
网友回复
云龙风虎1288：
通俗来说：若你有100万股大秦股票，等于间接投资了朔黄铁路220.50万元，而且这是通过公司增发股份每股8.73元而出资的，咱们个人投资朔黄铁路 注入大秦上市，有交易平台兑现、这才是投资的真谛。而神华股东不同，其股份是公司出资、而个人没有出资，故、朔黄铁路注入大秦上市，神华的股份只能以其公司名义投资，也是理所当然。
其实，咱们股东投资《朔黄铁路》从经济效益上考量、是花不来的，这与大秦公司分配制度有关系：例如：去年大秦铁路股份内41.16%的年利润是36亿元，朔黄公司将该利润50%派现，等于18亿元，若直接将此红利转分配给股东，每股约0.11元分红。但是，大秦公司将此分配的红利，计入今年中报业绩，作为大秦公司的利润，年底分红以利润50%分红派现，其实咱们每股投资朔黄铁路2.205元，每年真正到手的分红派现是0.055元左右，现金收益率不足3%...
云龙风虎1288：
若朔铁路注入大秦上市，投资100万股大秦 收回成本202.05万元 ，就股价跌至6.22元，回收的本金就可以买进32.45万股，等于总股份132.45万股，而每股分红派现不会少。因为、朔黄铁路的运能、业绩不亚于大秦铁路，特别是工作人员经济负担小....